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Alonso no cede
A pesar de que no está siendo un Mundial nada sencillo, el asturiano sigue manteniendo sus posibilidades de cara al sprint final por el campeonato. Ferrari anuncia novedades importantes para el próximo Gran Premio de Valencia, de momento, los McLaren toman ventaja.

El piloto británico Lewis Hamilton terminó primero en el Gran Premio de Canadá, una de sus citas favoritas. En sus tres participaciones ha logrado tres poles y dos victorias. Con la obtenida el pasado Domingo se mantiene como líder del mundial. Parece que la escudería británica ha dado con la tecla y el McLaren se posiciona como firme candidato a llevar a sus dos pilotos a lo más alto al final de temporada.
Por su parte, Fernando Alonso realizó una buena carrera, no hubo fortuna con los doblados, que en momentos puntuales de la carrera le perjudicaron en sus intentos de adelantamiento y al final le relegaron a una meritoria tercera plaza. Este se convirtió en el podio número 56 de su carrera, y le permite mantener el cuarto puesto en el mundial de pilotos conservando intactas sus posibilidades de luchar por el título.
Los protagonistas principales del Gran Premio fueron, sin lugar a dudas, los neumáticos. Red Bull no acertó con su colocación y los del ganador aguantaron por los pelos. Jaime Alguersuari que, acabó fuera de los puntos, tampoco se mostró satisfecho con su rendimiento, y es que fueron constantes las entradas a boxes para cambiar gomas.
Pedro de la Rosa sigue con su mala racha, en la salida un Renault hizo un trompo arrollando a su Sauber, lo que le obligó a entrar en boxes para cambiar el morro. Poco después se repitió la imagen ya clásica del humo saliendo por la parte trasera de su monoplaza y el obligado abandono.
El Mundial de Fórmula 1 sigue muy igualado, el nuevo sistema de puntuación ha permitido ver a cinco líderes diferentes al frente de la clasificación con tan sólo ocho grades premios disputados. Ya han ganado algun Gran Premio hasta cinco pilotos distintos: Alonso y Vettel en una ocasión y Webber, Button y Hamilton por partida doble. La suerte y el rendimiento de los monoplazas dictarán sentencia.
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