Análisis del Hyundai i20

Sustituto del Getz, el Hyundai i20, cubre un segmento queestá creciendo y cada vez resulta más atractivo para el consumido. Nos referimos a aquel que engloba a vehículos con un precio inferior a los 15.000€ y con unas prestaciones que nos permiten callejear y cubrir distancias más largas. Algo con lo que cumple a la perfección el vehículo que hoy presentamos en nuestro blog del motor.

El i20 resalta sobre sus competidores en esta categoría por disponer de: un amplio espacio interior, lo que le confiere un alto nivel de confort, un potente motor y una amplia garantía de fábrica.

Este Hyundai monta un propulsor diesel, delantero transversal, con 4 cilindros en línea, inyección directa y turbocompresor, que rinde 90 CV a 4000 revoluciones por minuto y cúbica 1.396 cc, más que suficiente para mover sus 1.127 Kg. de peso y sus escasos 4 metros de largo con soltura y solvencia. El cambio es manual de 5 velocidades y la tracción es delantera.

Dispone de un maletero más que aceptable para su tamaño, con una capacidad de 295 l.,su depósito de combustible acepta 45 litros, unido a sus consumos que en carretera no llegan a los 4 litros cada 100 Km. y en ciudad se elevan a los 5,5 litros, nos dan una autonomía mas que respetable.

El i20 está pensado para la ciudad, dejándose llevar dócilmente, su suave dirección y su blanda suspensión así lo permiten.
A pesar de su precio, ronda los 14.000 Euros Hyundai ha dotado de serie al i20 con: climatizador, ordenador de viaje, guantera iluminada y refrigerada, volante y palanca de cambios en cuero, espejos exteriores eléctricos, puerto de conexión USB y airbags de cortina

Resumiendo, el Hyundai i20 es un coche ágil, potente, confortable y sobre todo económico.