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Análisis Subaru Boxer Diésel
En nuestro blog de motor seguimos buscando los nuevos modelos de coches que salen al mercado, con la intención de dártelos a conocer, para que estés a la última. En este sentido destaca el nuevo Subaru Impreza Boxer Diesel. Se trata de un modelo interesante y práctico.
Subaru ha sacado al mercado la tecnología Boxer diésel, aplicándola a los cuatro modelos más populares de la marca, es decir, Legacy, Outback, Forester e Impreza.
El motor Subaru Boxer Diesel es una nueva incorporación a la gama Subaru, y combina el diseño compacto y ligero del motor horizontalmente opuesto – que reduce ruidos y vibraciones y ofrece una respuesta más ágil de los ejes – con una buena economía de consumo y un amplio par motor en el arranque desde un régimen de revoluciones bajo, propios de un motor diesel. Además, el SUV compacto Forester incorporará también un SUBARU BOXER DIESEL con filtro cerrado de partículas diesel (DPF), ofreciendo una tecnología exclusiva de Subaru.
- Potencia: 147 CV/3600 rpm (Forester BD), 150 CV/3600 rpm (Impreza BD).
- Par motor: 350 Nm a 2400 rpm.
- Caja de cambios de seis velocidades.
- Emisiones CO2 : 167 g/km (Forester BD), 152 g/km (Impreza BD).
- Sistema de inyección: Common rail.
La incorporación del SUBARU BOXER DIESEL al Impreza completa la gama de modelos Boxer Diesel de Subaru, en las que se dan excelentes prestaciones, comodidad y fiabilidad con tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
El Subaru Boxer Diesel tiene una rediseñada transmisión manual de 6 velocidades y un sistema de tracción total Symmetrical AWD. Además, para mantener el carácter brioso del Impreza se han realizado unos ajustes precisos en el chasis para vehículos diesel basados en el concepto Subaru de Control Dinámico de Chasis (Subaru DC).
Con ello se ha conseguido un Impreza Diesel deportivo y sofisticado.
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