Análisis Volvo S-80

Volvo es sinónimo de seguridad, pero si además viene acompañado de un modelo como el que capturamos en este blog de motor, las cosas se ponen más que interesantes, con una versión renovada, más suave y con mejor diseño. Todo ello es clave en este análisis Volvo S-80, un coche que necesitaba una renovación.

Pero el cambio le ha valido al Volvo S-80 para ser considerado como una berlina de lujo, gracias a un rediseño más confortable, una línea estética más suave, unos interiores más cómodos y amplios y nuevos motores más completos. Estos son algunos de los rasgos del nuevo Volvo S-80, un coche sencillo, práctico y dinámico.

En cuanto a la generosa gama de motores del Volvo S-80, nos encontramos con nombres tan definidos como estos: motor de gasolina turboalimentado de seis cilindros (T6), motor de gasolina de ocho cilindros (V8), turbodiésel de cuatro cilindros (2.0D), turbodiésel de cinco cilindros (D5), turbodiésel de cinco cilindros (2.4D) y motor Flexifuel de cuatro cilindros bioetanol E85 (2.0F).

Por otro lado, el nuevo Volvo S-80 llega con dos posibilidades de chasis, uno rígido y otro más torsionable. Destaca, asimismo, la buena calidad de los materiales y de los acabados. Lo que da como resultado un coche amplio y cómodo.

En el apartado tecnológico, el nuevo Volvo S-80 no podía defraudar, ya que viene con asientos ergonómicos, un completo sistema de climatización, cámara de control de aparcamiento, control de velocidad constante, freno de mano eléctrico, centro de información electrónico, ajuste del nivel de los faros, manos libres Bluetooth, teléfono GSM integrado, sistema de imagen en el asiento trasero (con receptor de Tv digital) de doble pantalla, etc.

Por último, los precios. Puedes conseguir un Volvo S-80 desde 39.000 euros, y hasta los 46.000 €.

Imágenes de wikipedia