Análisis del Volvo XC70 D5

Volvo lanza al mercado la versión para todo camino de su berlina V70, un coche de grandes dimensiones, homologado para cinco plazas y que hoy descubrimos en nuestro blog dedicado al motor. Un vehículo fabricado para devorar kilómetros, dotado de un gran equipamiento, resulta ideal para familias numerosas con ganas de aventura.

Dispone de un propulsor de cinco cilindros y 2.400 cc que es capaz de entregar 185 CV de potencia. Asociada al motor va una caja de cambios manual de seis velocidades o bien una automática que facilita  la conducción de un coche tan grande tanto en ciudad como por terrenos irregulares.

El Volvo XC70 D5 dispone de tracción total, que se conecta de forma automática. No dispone de reductora pero si de un sistema electrónico llamado HDC que mantiene constante la velocidad del coche cuando bajamos una pendiente. Los modelos con cambio manual disponen de un sistema de ayuda al arranque en plano inclinado que sujeta el coche hasta que pisamos el acelerador.

Cuenta con sistemas de ayuda a la conducción como el detector de objetos situados en un ángulo muerto, programador de velocidad activo, alumbrado orientado en curvas y el sistema IDIS que informa al conductor en situaciones de riesgo. El sistema de frenado se ve reforzado por la presencia de un servofreno que acorta la distancia de frenado en caso de emergencia y además cuenta con control de estabilidad. Volvo ha mejorado la seguridad del XC70 también contra impactos traseros gracias al sistema WHIPS.

La posición del conductor dentro de este Volvo es muy buena, cuenta con gran cantidad de reglajes tanto para el asiento como para el volante lo cual facilita el encontrar una postura cómoda muy necesaria para largos desplazamientos. El maletero es enorme y cuenta con dos raíles en el suelo y otros dos en los laterales con ganchos para anclar redes, barras o una plataforma de carga deslizante. Dispone de ordenador y navegador con pantalla oculta cuando no se hace uso del mismo.

Podemos personalizar nuestro XC70 D5 añadiéndole diferentes opciones como; portón trasero con accionamiento eléctrico, ventanillas con cristales laminados (mayor seguridad en caso de rotura), calefacción y ventilación para los asientos delanteros, sistema de acceso y arranque sin llave e incluso sendas pantallas y DVD para las plazas traseras.

Su precio de venta al público arranca en los 43.500 euros.

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