Chevrolet y el gas licuado (GLP)

Chevrolet se ha decidido por este tipo de combustible para empezar a implantarlo en su gama de automóviles. Tras realizar pruebas estrictas para demostrar su seguridad y construyendo unos depósitos tan resistentes que son capaces de aguantar 2.5 veces la presión normal del gas, lo incluye ya como posibilidad en su modelo Aveo, al que seguirán los modelos: Matiz, Epica, Captiva e incluso el Cruze.

El uso del GLP (gas licuado del petróleo) ha sido un éxito ya en mercados como Polonia o Italia, alcanzando unas ventas de 2,6 millones de unidades.

Los coches disponen de dos depósitos distintos, uno al lado del otro, el gas entra por la boquilla y tras recorrer la línea de combustible se termina situando en un depósito ubicado en el maletero. Su uso es muy sencillo, con simplemente apretar un botón alternamos el consumo de uno u otro combustible. Al tener dos depósitos, prácticamente duplicamos la autonomía sin penalizar las prestaciones del vehículo.

Las ventajas de la tecnología GLP sobre el combustible habitual, son que no tiene aditivos basados en el plomo, lo cual reduce las emisiones de monóxido de carbono a la atmósfera en un 20 por ciento.

Los modelos de Chevrolet llegan a Europa procedentes de Corea con la preinstalación del sistema para utilizar el GLP, será el consumidor el que opte por el montaje o no del depósito para el gas. Este ocupará el espacio reservado a la rueda de repuesto, el cual, Chevrolet sustituye por un kit de reparación de pinchazos. La intención de la marca es que la inclusión de esta alternativa no suponga un aumento en el precio del vehículo.

Todavía falta mucho por hacer en cuanto a la cantidad de estaciones de servicio que dispensen este nuevo combustible pero Chevrolet se ha comprometido a potenciar su expansión y desarrollo.