Piaggio lanza la primera moto híbrida; la MP3 Hybrid

Cuando salió al mercado este scooter de Piaggio ya causó sensación por su doble rueda delantera, ahora la marca italiana lo reinventa y le convierte en la primera moto híbrida del mercado. Hoy en nuestro blog dedicado al motor os contamos los secretos de esta moto que podemos enchufar a la red gracias a un grueso cable situado debajo de su asiento.

El MP3 Hybrid cuenta con un motor de combustión y otro eléctrico. ambos trabajan en conjunto o por separado, basta con seleccionar el tipo de conducción que deseemos mediante un interruptor situado en el manillar. Los dos motores combinados consiguen reducir las emisiones contaminantes, los consumos de combustible y aumentar la autonomía de la moto. Podemos circular sólo con el motor eléctrico, sólo con el de gasolina, con ambos simultáneamente y realizar una maniobra de marcha atrás impulsados únicamente con energía eléctrica.

Cuando circulamos en modo eléctrico el nivel de ruidos del MP3  Hybrid es muy bajo, por eso Piaggio le ha dotado de un sistema de pitidos de aviso para los peatones, el cual accionamos desde un interruptor. Con las baterías cargadas al máximo podemos circular unos 20 kilómetros a una velocidad media de 30 Km. /h. El tiempo de recarga de las baterías de ión litio, situadas bajo el asiento, es de 3 horas. Además y como muchos de los vehículos de este estilo, la MP3 aprovecha la energía liberada en las frenadas para recargar sus baterías.

Su aspecto externo no cambia mucho respecto al modelo tradicional, ha engordado 30 kilos y su motor es más abultado por la inclusión del motor eléctrico. En su elegante cuadro de instrumentos incluye un reloj que nos informa perfectamente del estado de la carga de las baterías.

El propulsor de combustión de la MP3 es monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, dispone de inyección electrónica y está refrigerado por líquido. Con una cilindrada de 124 cc ofrece una potencia de 15 caballos a 8.500 vueltas a los que sumariamos los 3,5 CV del motor eléctrico. Dispone de un cambio automático por variador y su depósito de combustible alberga 12 litros.

Para que os hagáis una idea, con un litro de combustible se pueden recorrer 60 kilómetros si en la tercera parte de estos usásemos el motor eléctrico y el resto el de combustión.

Piaggio la lanzará al mercado el próximo mes de septiembre en un bonito color blanco perla a un precio de 9.300 euros.

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