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El nuevo juguete de Ferrari lo tiene todo, diseño, potencia y la incorporación de las más avanzadas tecnologías en su construcción. Viene a sustituir al mítico F430 y lo va a hacer dejando el pabellón de la marca en lo más alto. Seguro que a nuestro bicampeón mundial, Fernando Alonso, no le importaría que sus jefes le regalasen uno.
Una vez presentado y visto como evoluciona en la pista, cada vez tenemos más datos sobre lo que hace al Ferrari diferente de sus compañeros de Mundial. La escudería italiana ha presentado un bólido con un aspecto más tradicional que la mayoría, sin incorporar, la para mi gusto, horrorosa aleta de tiburón y centrándose más en el motor y en un muy desarrollado difusor trasero.
Nuestro bicampeón del mundo no defraudó el día de su presentación con Ferrari ante su público, y fue el más rápido en la jornada de entrenamientos que se celebró ayer en el circuito valenciano de Cheste. Fernando marcó el mejor tiempo de los tres días de entrenamientos al parar el crono en 1:11.470. Completaron la magnífica jornada: Pedro Martínez de la Rosa con un esperanzador segundo puesto y Jaime Alguersuari con el cuarto, a tan sólo una décima del campeón alemán Michael Schumacher.
El 28 de enero en las instalaciones que la prestigiosa firma italiana tiene en Maranello comenzará a rodar la nueva joya de Ferrari para el Mundial de Fórmula 1 de este año. En este blog del motor analizamos cual son las novedades que presenta el Ferrari 281 para ajustarse al nuevo reglamento.
La renovación de la gama del Cavallino está totalmente estructurada y mantendrá su calendario de fechas previstas. Los modelos a sustituir son: 599 GTB Fiorano, Enzo y 612 Scaglietti. En nuestro blog dedicado al motor os avanzamos para cuándo estarán listos los sustitutos de estos emblemáticos modelos y otras novedades que presenta una de las firmas con más prestigio en el mundo del automóvil, Ferrari.
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