Tomando como base, el gran BMW serie 6 coupé, lanzado en 1976, la marca alemana consiguió crear un coche mayor que se predecesor, pero que mantenía las características dinámicas de BMW.
Ingeniosa carrocería con características del BMW serie 6 coupé, suaves superficies del capó y del maletero, nueva suspensión delantera de doble articulación con columnas telescópicas, una dirección con distinto ángulo de salida y una suspensión que reducía el cabeceo al frenar, eran algunas de las características de este modelo.
Además, al igual que otros coches de la gama BMW, los modelos de la serie 7 equipaban una barra antivuelco central que, en combinación con todos los refuerzos del techo y los resistentes pilares centrales, creaba una gran estructura de seguridad integrada para asegurar la supervivencia de los ocupantes incluso en impactos extremos.
La Serie 7, como afirman en la página web de la compañía, fue lanzada al mercado con mucho éxito, y al principio, los clientes podían elegir entre tres modelos: el 2.8 litros, el 3.0 litros y el 3.2 litros con 170, 184 y 197 CV, respectivamente. Los precios comenzaban en 29.300 DM (Marcos Alemanes) para el BMW 728 y en 33.600 DM para el 730. Para comprar el más alto de la gama, el 733i, había que desembolsar 5.000 DM más.
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