Ampera el nuevo coche de Opel, de viaje.

El primer vehículo eléctrico totalmente dotado y terminado para poder ser conducido en cualquier lugar o momento.

Los coches eléctricos tienen la dificultad de la forma de recargar, en este caso la distancia era muy larga, unos 600 Kms, desde Rüsselssheim hasta Ginebra, otro vehículo tendría que haber encontrado donde cargar electricidad y esperar 2 horas a que termine el proceso. El Ampera tiene una batería de Ión de Litio de 16 kilovatios hora (kWh), puede circular más de 500 kms seguidos sin parar, sin ser enchufado a la red eléctrica. Cuando se descarga, y queda un tiempo de seguridad, se activa el motor de combustión interna que genera electricidad para continuar sin notar nada.

Su diseño lateral en forma de gota lo presenta como ligero, aerodinámico y moderno. Su interior es lo más futurista de este prototipo ultramoderno.
Un coche hibrido con un formato único, preparado para la dura competencia que comenzará el año próximo entre las grandes marcas, todas ellas preparan o terminan sus últimos modelos en automóviles y el primero en electricos.
Opel envió a uno de sus altos ejecutivos conduciendo hasta el Salón del Automóvil en Ginebra, Gerardo Corsini, director de la división de coches eléctricos de Opel- Vauxxhall, pilotó durante todo el trayecto, más de 600 Kms, la nueva joya acompañado de cerca por bloggers de Opel, para seguir muy cerca y en directo el primer viaje del nuevo protagonista, todo esto sin emitir dióxido de carbono. El viaje comenzó a las 9,30 de la mañana del 28 de febrero, el blog realizaba actualizaciones continuas durante el viaje y siguió informando después de llegar a Ginebra, hasta el día 3 de marzo, un día antes de comenzar el Salón del Automóvil.
Alimentado por un pack de baterías con más de 220 células de ión-litio de 16 kWh
Potencia equivalente 150 cV y un par constante de 370 Nm
Aceleración de 0 a 100 Km/ en 9 segundos
Velocidad máxima 160 Km/h.

El Ampera está pensado para poder recorrer largas distancias si repostar, algo que los demás coches eléctricos no tienen, con una movilidad eléctrica libre de emisiones sin las limitaciones convencionales. Basta enchufarlo a la corriente convencional de 230 V.
En Europa ya se está estudiando los requerimientos de una infraestructura para recargar vehículos para recargar electricidad, con compañías eléctricas europeas incluyendo Iberdrola.

ampera

ampera2

Contenidos relacionados

• 
  Ampera, el futuro eléctrico de Opel

  La marca alemana Opel perteneciente a General Motors tiene previsto lanzar el Ampera para el año 2011. Es un coche eléctrico con un sistema de propulsión muy parecido al Chevrolet Volt con el que comparte empresa matriz. Hoy en nuestro blog del motor os adelantamos algunas de las claves del futuro coche eléctrico de Opel, uno más a añadir a la larga lista de los que en un futuro no muy lejano verán la luz. El Ampera está impulsado única y exclusivamente por un motor eléctrico que utiliza una batería para almacenar la energía. Con la carga máxima de la batería el coche tiene una autonomía de 60 kilómetros, una vez agotada esta hay dos opciones, bien dejar el coche cargando a la red eléctrica, o bien activar un motor de combustión que puede funcionar con gasolina o combustible E85 (85% etanol, 15% gasolina), el cual hará las veces de generador cargando las baterías y alimentando el motor eléctrico. De esta forma, obtenemos una autonomía de 500 kilómetros. Según varios estudios realizados, la inmensa mayoría de los conductores no realizan a diario recorridos de más de 50 kilómetros, con lo que el Ampera con su batería carga...

---

• 
  El Nissan Leaf se lleva el premio al Coche del año 2011 en Europa

  De sorprendente y mediático podríamos considerar el triunfo del Nissan LEAF en el concurso de Coche del Año en Europa 2011. Es el primer coche totalmente eléctrico que gana este codiciado título. El Nissan LEAF obtuvo 257 puntos, después de una de las votaciones más reñidas en la historia del premio y a pesar de que varios miembros del jurado lo colocaron en la última posición de su lista. El Nissan LEAF logró un total de nueve puntos de ventaja sobre el Alfa Romeo Giulietta (248 puntos) y 13 sobre el tercer clasificado, Opel Meriva que consiguió 244 puntos. El resto de finalistas obtuvieron las siguientes puntuaciones: el Ford C-Max/Grand C-Max 224 puntos, Citroën C3/DS3 175puntos, el Volvo S60 y V60 145 puntos y el último lugar lo ocupó el Dacia Duster con 132 puntos. El jurado estaba compuesto en esta ocasión por 59 miembros de 23 países diferentes. El Nissan LEAF (no os perdáis el video) es un vehículo de cinco plazas, cinco puertas y 4,44 metros de longitud que está movido por un propulsor eléctrico de 80 kW (109 CV). El motor del LEAF se alimenta exclusivamente de una batería de iones de litio de 345 voltios (además...

---

• 
  El Opel Ampera ya tiene precio

  Opel acaba de desvelar el precio de su modelo Ampera, una berlina eléctrica que acaba con los problemas de autonomía de este tipo de vehículos. El precio recomendado por el constructor germano para el viejo continente (sin incluir ayudas del Estado)  del Opel Ampera arranca en los 42.900 euros, que incluye el 18% de IVA, o bien 36.355 euros netos. Debido a que el Ampera se presentará con distintos niveles de acabado, el precio puede variar de un mercado a otro. Esto equivale a más de 58.000 dólares, un precio base mucho más elevado que los  41.000 dólares (antes de impuestos estatales) de su homónimo en el mercado americano, el Chevrolet Volt. La noticia no ha caído bien en Vauxhall firma perteneciente al mismo grupo que Opel y que también montará el mismo modelo. Ellos, se han desmarcado de lo anunciado por los alemanes y han dicho que fijarán su propio precio para el Ampera antes de finales de este año. Por lo que es muy posible, que a los compradores británicos les salga más barato que al resto de los europeos. El Opel Ampera es el mejor representante del nuevo lenguaje de diseño de Opel. Llaman la atención su parril...

---

• 
  Nuevo Opel Agila

  Tras presentarte al Nissan Qashqai, hoy te ofrecemos las primeras impresiones que desde nuestro blog de motor tenemos sobre el nuevo Opel Agila. Es un monovolumen de cinco puertas que hará las delicias de todos aquellos que deseen viajar en familia. Comparte muchas similitudes con el Suzuki Splash, como ya comentamos en su momento y en él se pueden encontrar numerosas diferencias de acabado con el actual modelo de Opel Agila. Estará a la venta a mediados de 2008 y posee un asiento el conductor en una posición más bien alta (con relación a un turismo convencional), para aumentar las perspectiva del conductor. El nuevo Opel Agila posee dos motores gasolina de origen Suzuki uno de tres cilindros 1,0 l de cilindrada y 65 CV de potencia máxima, el otro con cuatro cilindros, 1,2 l y 86 CV. Habrá también un Diesel de 1,2 l de cilindrada y 75 caballos de potencia, que podrá llevar filtro de partículas. En lo que respecta a la seguridad, el monovolumen de Opel tiene cuatro airbag que vienen de serie en todas las equipaciones de la gama. Si así se desea, se podrán añadir los airbag de cortina y el Control Electrónico de Estabilidad (ESP). ...

---

• 
  Nuevo Opel Astra; por fin ve la luz

  Cuando Opel parece pasar por uno de sus peores momentos y se sujeta gracias a las ventas del Insignia, llega el Astra para intentar devolver a la marca germana al lugar que le corresponde. Por fin os podemos mostrar en nuestro blog dedicado al motor la imagen definitiva y nuevos datos del Opel Astra tras su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt a mediados del mes pasado. Dispuesto a pelear en uno de los segmentos más competitivos del mercado el Astra crece hasta los 4,42 metros y mantiene las señas de identidad de su hermano mayor el Insignia. La carrocería elegida para su presentación cuenta con cinco puertas aunque en un futuro aparecerá la de tres, su maletero tiene una capacidad de 370 litros de carga y su habitáculo gana en confort y habitabilidad. Entre las novedades que Opel ha introducido en el Astra podemos destacar: un nuevo chasis con control electromecánico, un sistema de iluminación adaptativa, cámara delantera y nuevo sistema que reconoce las señales de tráfico preparando el coche para no infringir las normas y un nuevo conjunto de asientos más cómodos. La distancia entre ejes ha aumentado en ...

---