El Fisker Karma aparece en nuestro blog de motor como una berlina deportiva híbrida con dos motores eléctricos y otro de gasolina que actúa también como generador eléctrico. Su precio de salida en Estados Unidos es de unos 80.000 dólares unos 60.000 euros por estos lares. Se entregarán las primeras unidades a finales de este año y Fisker admite pedidos desde ya.
Fabricado en aluminio roza los cinco metros de largo, casi los dos de ancho y apenas levanta del suelo 1,31 metros. Con esa altura más parece un deportivo que una cómoda berlina.
Presentado en el Salón de Detroit junto con una versión suya de dos puertas descapotable, de la que hablaremos más adelante, pasó por el Salón del Automóvil de Barcelona. El Karma se sube al tren de los coches ecológicos pensados para cubrir distancias no muy largas sin tener que gastar gasolina y siendo totalmente respetuosos con el medio ambiente.
Los dos motores eléctricos encargados de moverle generan una potencia de 204 CV cada uno (150 Kw). Se alimentan de la energía almacenada en unas baterías de Iones de Litio situadas entre los dos ejes para una mejor distribución de los pesos y estabilidad del coche. En el modo de marcha Stealth y solo con su impulso el Karma podrá recorrer 80 kilómetros en absoluto silencio y si emitir ninguna sustancia contaminante.
El motor de gasolina alimenta un generador eléctrico que es el principal responsable de la recarga de las baterías, así como el encargado de recoger la energía liberada en las frenadas. En opción figura la instalación de placas solares en el techo como forma alternativa de carga.
En el modo de marcha Sport, entra en funcionamiento el motor de gasolina que con 265 CV de potencia propulsa al Fisker Karma a los 200 Km. /h y le permite acelerar de 0 a 100 Km. /h en menos de 6 segundos.
Como vehículo de alta gama que es, disfrutará de serie de elementos como, navegador, sistema multimedia con reproductor de DVD, pantallas integradas en los reposacabezas, etc.
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