Quizás pueda sorprenderte que el Kuga sea uno de los SUV más vendidos en España, al menos en el primer trimestre de 2009. Se trata de un todocaminos que tiene muy buenas condiciones para estar ahí arriba. Desde nuestro blog de motor realizamos el análisis del Ford Kuga.
Posiblemente la crisis está dejando a un lado los mejores todoterrenos y hace que los usuarios se centren en coches muy competitivos pero de segundo rango, como el Kuga.
Es un coche que tiene un aspecto exterior muy definido y logrado, a lo que hay que sumar la gran calidad del acabado o la buena estabilidad que presenta el vehículo.
El interior destaca por ser amplio y confortable, además de tener buenos acabados.
Interior del Ford Kuga. Wikipedia
El Ford Kuga tiene unos motores conseguidos. Destaca el motor turbodiésel y el potente motor gasolina de 200 CV. Si nos centramos en el motor 2.5 Turbo, podemos ver que viene con cinco cilindros, 200 CV y cambio automático de cinco marchas. Es un motor que tiene la fuera suficiente para tirar de este todoterreno, y además proporciona una agradable sensación a la hora de conducirlo.
Es decir, el Ford Kuga tiene motores que dan muy buenas prestaciones a un vehículo como este, con unas dimensiones discretas. En este sentido, el Kuga mide 4'44 metros de largo, 1'84 de ancho y 1'71 de alto.
Ford Kuga. Wikipedia
Por otro lado, el Kuga no destaca por el consumo de gasolina, que es posiblemente uno de sus puntos negativos. No es que gaste demasiado, pero sí es verdad que cuanto más pisas el acelerador, más se nota el consumo (esto parece obvio, pero en el caso del Kuga). Para intentar paliar el gasto de combustible, el Kuga cuenta con un sistema de tracción total automático Haldex.
En cuanto al precio, el Ford Kuga está disponible por más de 32.000 euros. Un precio competitivo que le permite ser una opción muy interesante dentre de este cada vez más demandado sector de los todocaminos, los todoterrenos y los 4x4.
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