Todos están equipados con la nueva transmisión automática secuencial de 6 velocidades. El motor rinde a 510 caballos unos 94 más que el modelo precedente el 5.0 V8, monta 8 cilindros en V con 4 válvulas por cilindro y su cubicaje es de 5000cc.todo ello para poder mover un vehículo que pesa unos 1800 Kg. y llevarloa los 250 Km. /h. velocidad limitada electrónicamente ya que si no fuera así no se cual seria el tope.
El Jaguar XKR, mide casi 5 metros de largo por unos 2 de ancho y lo podemos girar en un radio de 11 metros, su altura no llega al metro y medio.
Si apretamos a fondo el acelerador lo podemos situar en los 100 Km. /h en unos 4.8 segundos. Su depósito tiene una capacidad de casi 71 litros y según para que lo usemos se acabará a razón de 8.6 litros cada 100 Km., si circulamos por carretera respetando las normas de tráfico, ahora bien si lo usamos para dar un paseo por la ciudad gastará un poco más de 19 litros, en un recorrido mixto se queda en 12.3 litros.
Para los preocupados por el cambio climático el nivel de emisiones de dióxido de carbono se eleva a 292 g/Km.
En cuanto a la cantidad de equipamiento adicional la lista es interminable, desde navegación por satélite, toma de audio portátil que permite conectar el reproductor mp3 y manejarlo desde la pantalla táctil de 7”, climatización independiente, equipo de audio con 8 altavoces, control de distancia para el aparcamiento trasero con sensores instalados en el paragolpes que facilitan la maniobra, etc., etc.
Del interior del XKR destacaremos algo que puede crear tendencia, la sustitución de la habitual palanca de cambios por un selector circular.
Un coche que equilibra unas prestaciones muy elevadas y practicidad diaria.
Para poder disfrutar de esta máquina debemos disponer de la nada despreciable cantidad de 114.600 Euros, un lujo que merece la pena.
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