La superficie acristalada del Be Bop es de 4 m2, lo cual no esta nada mal para un dos puertas, posee un techo deslizante que se abre en la parte trasera y dos ventanillas que también se abren elevándose sobre las plazas delanteras. Dada la posición que adopta el techo al ser desplazado permite circular sin ningún tipo de turbulencias.
La luneta de la puerta de atrás es posible bajarla desde el salpicadero o con el mando a distancia y podemos plegar o bien retirar los asientos de atrás, convirtiendo al BE Bop en un pick- up.
Renault solo fabrica una versión con dos posibles motorizaciones una diesel de 6 marchas (más cómoda de conducir) o la de gasolina con 5 marchas, ambas rinden 105 CV, si bien, el motor de gasolina dispone de 16 válvulas, 4 por cilindro, por 8 válvulas del diesel y el gasolina cúbica 1592 cc por 1461 cc de la versión a gasoil.
Sus consumos son buenos destacando, como no, el de la versión diesel que necesita 7,7 litros a los 100 Km. en ciclo urbano, si vamos en carretera el consumo se instala en 4, 9 litros y si el recorrido es mixto podemos hablar de unos 5,4 litros a los 100 Km.
Estamos ante un coche divertido de reducidas dimensiones, ya que no llega a los 4 metros de largo, con una amplia capacidad de carga, su maletero puede llegar a los 1.462 litros de capacidad, y muy, muy luminoso
Su precio es de 16.525 Euros.
Contenidos relacionados
Análisis Renault KangooWikipedia Que por qué hacemos el análisis del Renault Kangoo, ¿por qué no ibamos a hacerlo? Desde nuestro blog de motor analizamos el mercado, sabiendo que nos movemos en un sector muy heterogéneo, por lo que también debemos dejar un espacio al análisis de los monovolúmenes y vehículos espaciosos, como lo es el Kangoo, una furgoneta que se ha vuelto más versátil y confortable, en una nueva apuesta por el sector del transporte. Pero también de la familia, porque el Renault Kangoo también apuesta por el espacio interior, pero sobre todo por la confortabilidad del habitáculo. El nuevo Renault Kangoo, que salió al mercado el año pasado, llegó con la vitola de ser un monovolumen que pensaba en los pasajeros, por ello que la denominaron Combi, con unas dimensiones acordes a su nombre: 4’21 metros de largo, 18 centímetros más que la primera Kangoo. Además, la nueva Kangoo es 15 centímetros más ancha que la versión antigua. Wikipedia El nuevo Renault Kangoo viene con motores diésel de 1’5 litros, que tienen una potencia de 70, 85 y 105 Cv. Del mismo modo, puedes decantarte por los motores gasolina, ambos son 1...
-
Análisis del Renault Clio Grand Tour
Renault da una lección de cómo convertir un utilitario en un coche familiar, creando un coche cómodo, de gran capacidad de carga, con buenos acabados y unos precios que van desde los 11.490 Euros de la versión más básica, hasta los 16.670 Euros del tope de gama. Bien aislado del ruido externo, con un tacto de conducción muy agradable, su espacio para los ocupantes, se ha visto un poco mermado, debido al incremento del espacio para el maletero. El Renault Grand Tour alcanza los 4,20 metros de largo, unos 22 cm. más que el Clio de tres y cinco puertas. Este aumento de tamaño se sitúa solo en el voladizo trasero del vehículo, respetando las dimensiones del Clio original en las demás partes del mismo. Su habitáculo continúa siendo espacioso para que viajen cómodamente cuatro personas adultas de talla normal, dispone de un maletero con capacidad para 439 litros (151 litros más que la versión normal). Ahora bien si abatimos los asientos traseros obtenemos una longitud de carga 1,45 metros y alcanzamos una capacidad de 1.277 litros. El Renault Clio Grand Tour puede adquirirse con dos niveles de equipamiento: “Authentique” y “Dynam...
-
Análisis del Renault Megane RS
Renault ha recreado el ambiente de la competición en esta versión deportiva de su modelo Megane. Atractivo lo mires por donde lo mires, monta un difusor trasero, incluso antes que el R29 de Alonso. El RS nos ofrece prestaciones, estética y estabilidad. El Megane RS es la versión más potente del Megane Coupé, su motor ha visto incrementada su potencia en 20 CV respecto al modelo anterior de esta generación el R26.R, situándola en 250 CV. Su propulsor, un 2.0 con turbocompresor de doble entrada Twin-scroll entrega toda esta potencia a 5.500 revoluciones por minuto y con un par máximo de 340 NM. Asociada al motor va una caja manual de seis velocidades y ESC (control de estabilidad) con posibilidad de desconexión. En cuanto al chasis, Renault ofrece dos posibilidades: un modelo Sport y otro modelo Cup. Este último incluye un diferencial de deslizamiento limitado, que reparte el par de forma asimétrica entre sus ruedas delanteras en caso de necesidad, para no perder tracción. En su vistosa estética deportiva apreciamos una parrilla frontal de aspecto muy deportivo, unas preciosas llantas de aleación de 18 pulgadas que esconden unos poder...
-
Análisis sobre el Renault Twingo
El Twingo es una de los coches más recomendados para viajar por ciudad, ya que se trata de un coche pequeño y confortable, que se puede manejar bien y sobre todo, para los que vivan en grandes ciudades, es fácil de aparcar debido a sus pequeñas dimensiones. Del Renault Twingo se han echo 2 ediciones: la primera fue la que se hizo en el año 1993 y la segunda es la que se ha lanzado este año. La primera corresponde a la generación de automóviles A. En aquel año, se lanzó con un motor de gasolina de 1.2 litros de cilindrada, tenía 55 CV y contaba con ocho válvulas. Fue evolucionando y se fabricaron modelos de 60 CV y de 75 CV (este último en el año 2000). Tienen aspecto de monovolumen, pero son coches pequeños. Ganan en espacio interior y pierden en motor, ese es quizá el principal problema de este coche. En cuanto al nuevo Renault Twingo, que lleva ya unos meses en el mercado, parece ser que ha evolucionado. En este caso, hay una versión del motor en Diesel, que está bastante equipado y que custa 11.500€. Por cierto, los precios varían entre los 8.370€ del modelo básico hasta los 13.020€ del más completo. Un aspecto i...
-
Consigue un Renault Kangoo en el mercado de ocasión
El Renault Kangoo fue un vehículo que comenzó sus andaduras en el año 1997, y del que, a lo largo de la vida del modelo, se crearon 42 modelos diferentes. Las motorizaciones del Renault Kangoo van desde 1149 cc hasta 1598 cc. En Cosasdemotor te vamos a hablar del Renault Kangoo, un vehículo que empezó a comercializarse en el año 1997 y del que se crearon un total de 42 versiones. Una variedad amplia de coches, que se ajusta a las exigencias del mercado. En la actualidad es fácil conseguir alguna de las versiones del modelo en el mercado de vehículos seminuevos. A continuación te mostramos las versiones más destacadas del Renault Kangoo: ModeloAño FabricaciónTipoCilindradaKangoo Com.1.6 Expression2009Combi1598 ccKangoo Fg.1.6 Confort 902008Furgoneta1598 ccKangoo Fg.1.6 Gran Confort2008Furgoneta1598 ccKangoo Com.1.6 Base2008Combi1598 ccKangoo Com.1.6 Authentique2008Combi1598 ccKangoo Com.1.6 Exp. 20082008Combi1598 ccKangoo 1.2 16v BaseAuthentique2007Combi1149 ccKangoo 1.6 16v Pack Authen.4×42007Combi1598 ccKan. Express1.6 16v Gran Conf.2007Combi1598 ccKangoo 1.6 16v Fairway 4×42005Combi1598 ccKangoo 1.6 16v Extreme 4×42005Co...