Los coches grandes están conquistando el panorama automovilístico, pese a la temida crisis (es cierto que se venden menos coches, pero los todoterrenos siguen teniendo presencia). Desde nuestro blog de motor nos embarcamos en el análisis del Volvo XC60, un coche atractivo, con un motor potente y un interior amplio y confortable.
Posiblemente este modelo de Volvo, muy seguro, como todos los de la gama de esta marca, se centre en competir directamente con grandes todoterrenos que dominan en este sector, como bien pudieran ser el BMW X5, el X3, el Audi Q5, el Q7 ó el Volkswagen Tiguan. La verdad es que argumentos para competir con estos no le falta al XC60.
Podemos considerar al XC60 como el hermano pequeño del XC90, tratándose de un vehículo más pequeño, más estilizado y más ágil. Como decía, el apartado de la seguridad es uno de los más destacados del XC60, siguiendo la línea de Volvo. En esta ocasión, cabe destacar el sistema City Safety, algo así como un sistema que "adivina" una posible distracción del conductor y frena el coche; esto sólo lo hace en ciudad y a una velocidad de 15 km/h.
Volvo XC60. Wikipedia
También lleva una importante función antivuelco, inmersa en un completo control de estabilidad muy fiable. Además, en el Volvo XC60 destaca la advertencia de colisión a cualquier velocidad que lleve el coche, el aviso involuntario de cambio de carril, el detector de obstáculos en el ángulo muerto del parabrisas, y otras muchas funciones tecnológicas que suponen un notable incremento de la seguridad del coche. Por otro lado, el XC60 tiene tracción a las cuatro ruedas.
El Volvo XC60 dispone de una versión en gasolina (3.0 y 286 Cv) y dos motores diésel (2.4 y 163 Cv; y 2.4 y 185 Cv). Para hacernos una idea, el precio del Volvo XC60 T-6 3.0 gasolina es de 48.680 euros. Ahora bien, me pregunto: ¿por qué no va a poder ser el Volvo XC60 uno de los mejores todoterrenos?. Creo que tiene argumentos suficientes para serlo.
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