Hoy recorreremos, en nuestro blog dedicado al mundo del motor, brevemente la historia de SsangYong, fabricante surcoreano de todoterrenos, que en los últimos años ha visto como sus ventas crecían gracias a que sus productos cada vez poseen más calidad y mejores acabados.
- SsangYong; Corea del Sur.
- Fundada en 1954.
- Modelos emblemáticos: Musso, Istana, Korando…
- Modelos en producción: Actyon, Rexton, Rodius, Kyron……
La empresa fue fundada en 1954 tras absorber la compañía Hadongwahn Motor. Sus primeras creaciones fueron vehículos comerciales como camiones y autobuses. En 1986, tras la compra del fabricante de vehículos de lujo y jeeps bajo licencia Keohwa Motors, es cuando toma el nombre de SsangYong Motor Company.
SsangYong realiza una fuerte inversión en investigación y desarrollo de automóviles y en 1988 recoge sus frutos con la presentación del Korando, el primer SUV fabricado enteramente en Corea. Poco después se hace con la firma británica Panther de la cual copia el modelo Kallista. Los SUV de la marca coreana destacan por una buena relación calidad/precio lo que les abre nuevos mercados.
En 1992 llega a una serie de acuerdos con Mercedes Benz para formar una alianza estratégica y de cooperación en diferentes áreas. Esta alianza ayudó a SsangYong a desarrollar vehículos comerciales ligeros, motores diésel y coches de lujo. Le permitió además establecer nuevos canales de distribución que ayudaron a que sus productos, cada vez más sofisticados, llegasen a todo el mundo.
En 1993 aparece en el mercado el SsangYong Musso, un impactante todocamino con un estilo muy personal y unas elevadas prestaciones. Un año después inaugura una nueva planta en Changwon que le permitirá fabricar sus propios motores. En 1995 cambia el concepto del vehículo comercial conocido hasta la fecha con el lanzamiento de un modesto pero eficaz modelo llamado Istana.
A finales de los 90, la firma surcoreana se introduce en el mercado de los vehículos de alta gama con la fabricación del modelo Chairman. Posteriormente y durante la crisis económica que sufre el continente asiático, se une a Daewoo hasta el año 2000. Superada la crisis, SsangYong, se reestructura y lanza nuevos modelos mejorando: su calidad, redes de distribución y servicio postventa. Aparecen modelos como el Rexton o el Rodius y los ya existentes reciben nuevos motores con tecnología más avanzada.
A finales del 2004 el grupo chino Shanghai Automotive Industry Corporation compró el 49% de las acciones de SsangYong.
Imágenes: Musso, Actyon, Rexton, Ssangyong, SsangYongs
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