Desde que ha visto la luz, la nueva Triumph Tiger 800 ha sido objeto de excelentes críticas por parte tanto de usuarios experimentados, como de aquellos moteros que hacen frente, por vez primera, a lo que supone manejar una gran motocicleta.
En el caso de la nueva Triumph, la comodidad del piloto y el pasajero ha sido una consideración que han tenido especialmente en cuenta los ingenieros de la firma británica. El asiento de la Tiger 800 posee dos graduaciones estándar, con una altura entre 810 y 830 mm. El asiento optativo dará la posibilidad de ver reducida la altura hasta en 20 mm, lo que unido a sus demás características la convierten en una máquina sobre la que podríamos recorrer el mundo.
Puños térmicos, alforjas laterales blandas o rígidas y otros equipamientos en beneficio de la comodidad y la seguridad, serán otras consideraciones a tener presentes al decidirse por adquirir la Triumph Tiger 800. Las opciones de seguridad incluyen inmovilizador y sistema ABS, además de las amplias barras fabricadas en aluminio del chasis y llantas de aleación ligera. Los frenos están constituidos por discos de 308 mm de pinzas de dos pistones, lo que hará de la frenada una parada potente pero lo bastante progresiva como para ser segura.
Por otro lado, esta motocicleta posee un generador de gran potencia, 550w, que permitirá al usuario conectar múltiples aparatos eléctricos y electrónicos sin verse en apuros, algo que en viajes de largo alcance, como los que promete la Triumph Tiger 800, significa algo más que un lujo.
Fuente imágenes: triumphmotorcycles
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