Es por todo lo anteriormente dicho que comenzando el 2009 Mitsubishi presentó un calendario nutrido de buenas nuevas para todos los que buscan comprarse un coche de excepción.
Sin duda alguna el 2009 fue el año del modelo Lancer, pues se trata de aquel que presenta más versiones que en el último tiempo, pues apenas el año 2008 recibe una variante compacta de cinco puertas que se reconoce bajo el nombre de Sportback, por lo que no es sorpresa para muchos encontrar hoy la versión musculosa de todas las anteriores. Entrando en el 2009 por fin se conocen las versiones diesel y otra de gasolina, las que entran en la denominación de Ralliart y se basan en la reconocida mecánica de los modelos "Evolution”.
Hola llegamos al mes de marzo del presente 89, finalmente se dio la luz en lo que se conoce como Mitsubishi Lancer Ralliart, que no es otra cosa que el modelo medio entre aquel coche Lancer de acceso absoluto a los usuarios y el de alto rendimiento que recibe el apodo de Evolution X, es por eso que fue un mes bastante excitante para muchos. El modelo en cuestión cuenta con un bloque de 2.0 l que es el mismo propulsor que se ha utilizado en el último tiempo, aunque se le ha rebajado un tanto la prudencia, teniendo un rendimiento ahora de 240 caballos de potencia a las 6000 revoluciones por minuto.
El propulsor antes comentado, se encuentra completamente asociado a una caja de cambios automática de doble enviaré, la cual se conoce técnicamente bajo el nombre de Twin Clutch SST. Un aproximadamente, se conoció la versión diesel del mismo modelo con un motor 1.8 l DiD, el cual cuenta con un desarrollo propio.
A pesar de haber sido el año 2009 para Mitsubishi uno en que galardona al modelo Lancer, había un grupo de usuarios que se mostró bastante alterado por conocer la buena nueva de presentar la nueva gama de coches Colt, cual es nada menos que un modelo compacto que era fabricado por la marca asiática hace varios años atrás y que tenía no solamente una estética deportiva perfecta, sino que además tenía un desempeño sobre el asfalto más que eficiente, llegando en muchas ocasiones a convertirse para muchos el uno que rayaba en la performance deportiva.
Es el modelo antes comentado aquí que se presenta como la novedad más importante en este 2009, pues más allá de una red sin estética, presenta nuevos motores a gasolina, dentro de los cuales reconocemos los siguientes: 1.1 litros de 75 caballos de potencia, 1.3 litros de 90 y 5 caballos de potencia y 1.5 litros de 109 caballos de potencia. Quizás a muchos no les parezca que los propulsores antes comentados sean precisamente de performance deportiva, pero aún no hemos dicho que existiera un propulsor 1.5 litros turbo que generará 150 caballos de potencia, el que será reservado precisamente para la versión Ralliart que llega como todo un campeón a la casa de Mitsubishi.
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