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Motivos para cambiar los neumáticos

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Controlar el coche y sus funciones es básico para mantener las condiciones básicas de conducción del vehículo. Los neumáticos constituyen una pieza fundamental para la estabilidad del coche y para una buena conducción. Existen distintos motivos para cambiar los neumáticos del coche. En nuestro blog de motor te contamos lo esencial que debes saber.

Hay muchas personas que no le dan la importancia que se merece a los neúmaticos. Son una parte muy importante del coche y se merece que le demos todo el cuidado posible, para que estén en perfectas condiciones.

El agarre de los neumáticos en la carretera es necesario para darnos la seguridad necesaria en la conducción. En cierto sentido, al cambiar los neumáticos del automóvil podemos reducir la posibilidad de sufrir un accidente de tráfico, ya que el agarre y la capacidad de reacción del coche serían mucho mayores.

Un neumático desgastado provoca un aumento de la distancia de frenado, además de incrementar el riesgo de sufrir acuaplaning. Estos son dos factores que hacen que aumente la inestabilidad del coche en carretera. Por otro lado, es importante controlar el desgaste de la banda de rodadura, ya que si es inferior al mínimo establecido (1,6 milímetros), puede ser peligroso y ser motivo de multa. La presión de los neumáticos es un factor clave, para evitar pinchazos o reventones de las ruedas. Llevar las ruedas a una presión insuficiente, ocasiona un aumento del consumo de carburante. Unas ruedas nuevas están con la presión adecuada, reduciendo el consumo del coche.

Si el neumático tiene una deformación, es otro motivo para cambiarlo. En general, los principales motivos para cambiar el neumático están relacionados, como ves, con la deformación del mismo, así como con el desgaste. Son los dos factores más destacados. Por cierto, si estás pensando en cambiar de neumáticos, puedes aprovechar para cambiarlos cuando haya una oferta de 4×3.

Estos motivos son más que suficientes para cambiar los neumáticos del coche. Es muy recomendable hacer una revisión periódica del estado de los neumáticos, para asegurarnos que funcionan perfectamente. Todo ello encaminado a potenciar la seguridad del automóvil en la carretera.

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Categorías: Industria, Seguridad


5 Comentarios Enviar un comentario


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    Carlos

    si el desgaste es a pellizcos es que tienes cristalizadas las gomas. Cambiaas.

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    JessicaGR

    Hola. Hace poco se me pinch� la rueda y tuve que cambiarla. Puse la de repuesto pero me han recomendado que la cambie cuanto antes porque est� muy desgastada y me han dicho que si pongo una rueda nueva tambien tengo que poner nueva la del mismo eje, y a ser posible, pasar las nuevas al eje trasero. �Es eso necesario o puedo cambiar simplemente la rueda pinchada por una nueva, sin necesidad de cambiar tambien la compa�era?

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    Ivan

    Según mi opinión, el desgaste ” a pellizcos” se debe a problema de amortiguadores reventados. Esto se verifica cargando y soltando fuertemente las cuatro esquinas del vehículo ( de una a la vez), y ver cuanta resistencia opone al cargarla y si esta queda como rebotando cuando sueltas. Esto lo puedes hacer varias veces seguidas en cada esquina para que veas cuanto rebota o con que fuerza o velocidad vuelve a su estado normal. Lo normal sería que ofrece buena resistencia al cargarla y que prácticamente no rebota al soltar. Si pasas rápido por algún reductor de velocidad o “lomo de toro” de esos que se instalan a todo el ancho de la calle… de unos 15cm. de alto y unos 1,5 mts y si el vehículo queda como saltando… es problema de amortiguadores reventados. No necesariamente son los 4. Puede ser sólo uno. El del neumático que te está dando problemas solamente. No está demás indicarte que debes hacer un balanceo de cada rueda y alineación de las mismas. El balanceo permitirá hacer que cada rueda esté perfectamente balanceada o sea sin peso extra en alguna parte de la rueda respecto de su eje. Ejemplo: si a la rueda le pegas una piedra en alguna parte… claramente cuando la haces girar y se detenga esta parará con la piedra abajo producto del peso que agregastes, claramente esta no está balnceada. Para contrarestar ese peso extra se ponen unos pedacitos de plomo que compensarán esa deficiencia que se pudo originar incluso cuando agregastes algún parche en el momento de la reparación o vulcanización. Los neumáticos nuevos recién instalados (de fábrica) iguamente necesitan balanceo.
    La alineación tiene que ver con otro proceso que es para evira que las ruedas (4 ) estén trabajando atravesadas o tiradas hacia adentro o afuera. etc. Pero ambas situaciones hay que revisar cada 20.000 o 40.000 km. o Cada cambio de neumáticos para evitar desgastes prematuros.

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    Alejandro Castellón

    Hola Mª del Carmen,

    Los neumáticos se desgastan por el uso, eso está claro. Pero si están arrancados a pellizcos como nos dices, puede ser que la zona por la que conduces habitualmente es irregular, es decir, que la carretera está mal: desgastada o con irregularidades. Este puede ser uno de los motivos por los que se te desgasten irregularmente. Naturalmente, no quiere decir que sea el único motivo ni que no haya otros.
    Tendríamos que ver las ruedas para saber por qué te pasa eso. Llévalo a un taller a ver qué te dicen.

    Muchas gracias por el comentario, Mª del Carmen,

    Un saludo.

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    Mª del Carmen

    Los neumticos de mi coche se desgastan de forma iregular, parece que les han arrancado pellizcos. Me gustaria que me dijeran cual puede se el motivo.
    Gracias

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