La mítica marca japonesa de motocicletas Suzuki ha decidido recuperar el lugar perdido hace tiempo a la cabeza de los fabricantes. Sus competidores habían relegado a la compañía a un ostracismo inmerecido y, con la nueva Hayabusa GSX 1300R, los productores nipones apuestan por un modelo franquicia que aporte prestigio y relevancia internacional de nuevo a la factoría. La nueva moto se montara con el motor de cuatro tiempos ya conocido, cuatro cilindros en línea, culata DOHC, cuya cilindrada será de 1299 c.c., integrando un sistema de inyección electrónico SDTV y manteniendo el de combustión TSCC. La potencia será uno de sus aspectos más destacables con 175 CV. Se espera que la nueva gama tenga un abanico de, al menos, cinco colores distintos. El Halcón(es el significado de Hayabusa en japones) es una moto diseñada para largos trayectos con una buena protección para el piloto, una posición de conducción baja; que permite no forzar la postura,buen tanque de gasolina, un peso de 215 kg; que impide que se vaya en las curvas, y una velocidad punta de 350 Km/h. El chasis está compuesto por una doble viga de aluminio, la suspensión delantera es una doble horquilla invertida totalmente regulable con barras de 43 mm de diámetro, y la trasera consiste en un monoamortiguador progresivo de muelle helicoidal, también regulable. El sistema de frenado se compone de dos discos delanteros de 320mm de diámetro y pinzas de seis pistones, y un disco trasero de 240 mm con pinzas de dos pistones. El equipamiento consiste en un doble foco de iluminación máxima, tanque de gasolina elevable, compartimento para objetos bajo el asiento del pasajero, y opcionalmente se ofrece el caballete central. Su precio ya no mola tanto: 12.199€ La mítica marca japonesa de motocicletas Suzuki ha decidido recuperar el lugar perdido hace tiempo a la cabeza de los fabricantes. Sus competidores habían relegado a la compañía a un ostracismo inmerecido y, con la nueva Hayabusa GSX 1300R, los productores nipones apuestan por un modelo franquicia que aporte prestigio y relevancia internacional de nuevo a la factoría. La nueva moto se montara con el motor de cuatro tiempos ya conocido, cuatro cilindros en línea, culata DOHC, cuya cilindrada será de 1299 c.c., integrando un sistema de inyección electrónico SDTV y manteniendo el de combustión TSCC. La potencia será uno de sus aspectos más destacables con 175 CV. Se espera que la nueva gama tenga un abanico de, al menos, cinco colores distintos. El Halcón(es el significado de Hayabusa en japones) es una moto diseñada para largos trayectos con una buena protección para el piloto, una posición de conducción baja; que permite no forzar la postura,buen tanque de gasolina, un peso de 215 kg; que impide que se vaya en las curvas, y una velocidad punta de 350 Km/h. El chasis está compuesto por una doble viga de aluminio, la suspensión delantera es una doble horquilla invertida totalmente regulable con barras de 43 mm de diámetro, y la trasera consiste en un monoamortiguador progresivo de muelle helicoidal, también regulable. El sistema de frenado se compone de dos discos delanteros de 320mm de diámetro y pinzas de seis pistones, y un disco trasero de 240 mm con pinzas de dos pistones. El equipamiento consiste en un doble foco de iluminación máxima, tanque de gasolina elevable, compartimento para objetos bajo el asiento del pasajero, y opcionalmente se ofrece el caballete central. Su precio ya no mola tanto: 12.199€
