En declaraciones a Winding Road, Patrick Hespen argumentó que la producción del modelo RS4 estaba fijada para un periodo de dos años, siendo el 2008 el segundo año de fabricación del carismático deportivo, fijando por tanto el año 2009 como fecha en la que se dejará de comercializar. Hespen también comentó la filosofía de la empresa con respecto a las series RS, y afirmó que no se trabajará en más de un modelo de estas características al mismo tiempo.
Por lo tanto, la intervención del responsable de relaciones públicas de Audi, confirma hasta cuando tendremos RS4, elimina la posibilidad de un inminente RS5, y abre las puertas para un posible RS6. Asi las cosas, una nueva versión del reciente coupé A5 de la marca de Ingolstadt se antoja lejana, mientras que la futura versión deportiva del A8, cuya salida se antoja mucho más acuciante, recibiría una denominación distinta: R8 S, R9 o R10.
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Audi E-Tron; un laboratorio sobre ruedas
No hace mucho en nuestro blog dedicado al motor os hablábamos del prototipo presentado por Audi en Frankfurt llamado E-Tron, ahora disponemos de más datos y os les hacemos llegar. Este concept eléctrico de Audi dispone de un revolucionario sistema de propulsión con cuatro motores situados en sus ruedas capaces de entregar en conjunto 313 CV, pero además dispone de otras muchas e innovadoras soluciones que ahora repasamos. El E-Tron cuenta con un sistema de bomba de calor para mantener la temperatura idónea en el interior del vehículo, este sistema no requiere de un gran gasto de energía y es similar al usado en algunos edificios de última generación. Junto a este sistema cuenta con otro de preacondicionamiento del coche, mientras está conectado a la red para la recarga de sus baterías, este sistema calienta o refrigera los motores y el habitáculo según la temperatura exterior, de esta forma el coche está aclimatado antes de iniciar la marcha y no gastará energía de las recién cargadas baterías para cumplir con este objetivo. Su sistema de iluminación es inteligente, se basa en luces tipo LED y en una cámara, que es la enc...
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Audi S4; facil conducción
La nueva versión deportiva del Audi A4 posee una virtud que destaca por encima de todas, se conduce muy fácil. Y esto es mucho decir cuando hablamos de un vehículo con una potencia superior a los 330 CV y capaz de pasar de 0 a 100 Km./ h en poco más de 5 segundos. Hoy en nuestro blog del motor analizamos un deportivo que te descubrirá otra manera de conducir. La clave está en un motor muy dócil de seis cilindros en V a 90 grados con compresor, doble intercooler e inyección directa que autolimita su velocidad electrónicamente a 250 Km./ h y que consume 9,5 litros cada 100 kilómetros en circuito mixto. Dispone del sistema Audi Select Drive que permite elegir entre tres formas de conducción; «confort», «auto» y «dynamic» que se ajustan al estado de ánimo del conductor en el momento de iniciar la marcha. https://www.youtube.com/watch?v=FRdUEBoCZH8 Por si todo esto fuera poco, dispone de tracción total permanente que cuenta como opción con un diferencial deportivo. Este diferencial es capaz de enviar toda la tracción a una sola rueda si el coche así lo necesita. En condiciones normales el par máximo del motor que es de 440 Nm s...
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Audi S5 a la Venta
La marca alemana, Audi, ha puesto a la venta, hace poco más de 3 semanas, el Audi S5, la versión más deportiva del A5. Cuesta 61.800 euros, sólo 500 más que el S4, por lo que se trata de un incremento bastante moderado, teniendo en cuenta que el coche no se fabricará en tantas cantidades y será la versión más potente hasta que salga en el mercado el RS5, del que todavía sólo se han visto unas fotos. Gracias a la combinación de la tecnología V8 FSI y la tracción integral permanente quattro, el Audi S5 es único entre los coupés de alto rendimiento ya que cuenta con un impresionante motor de 354 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 en tan sólo 5,1 segundos. El S5 mide 4,63 m de longitud, 1,85 m de anchura y 1,37 m de altura, y una distancia entre ejes de 2,71 m. Lleva un motor de gasolina, atmosférico, con inyección directa FSI, ocho cilindros en V de 90 º y 4,2 l de cilindrada. Además, tiene una velocidad máxima de 250 km/h, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 s y consume 12,4 l/100 km en ciclo medio. En cuanto a la estética del modelo, cuenta con inserciones de cromo verticales, y tanto el parachoques delantero, co...
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Audi TTS
https://www.youtube.com/watch?v=xp2RA7RX43g Los modelos de coches más recientes van mejorando los modelos anteriores. No se hasta dónde va a llegar esa progresiva mejora que se produce en el ámbito de los coches. Hoy, en nuestro blog de motor, vamos a hablar del Audi TTS, un deportivo de lujo. Estamos ante un coche bonito, elegante y deportivo. Una maravilla que tiene unas prestaciones de lujo. Tiene unas características envidiables que vamos a analizar aquí y ahora. En primer lugar, tenemos que decir que el Audi TTS tiene dos modelos: el Coupé y el Roadster. El primero de ellos tiene 4 plazas, por lo que podemos ver su carácter más deportivo. En segundo lugar, destacamos también su motor, del tipo TFSI, que le proporciona todas las garantías para que en carretera sea un auténtico misil; pues bien, vamos con uno de los aspectos más notables de Audi TTS: su potencia, 272 CV. Sencillamente impresionante. Sin duda, el TTS es el modelo más destacado de la gama TT de Audi. Gracias a esta brutal potencia, el Audi TTS es capaz de alcanzar los 100 Km/h en tan sólo 5,2 segundos. Hay otro aspecto que se debe resaltar: el...