Este biplaza deportivo con chasis de aluminio y carrocería de composite, monta un propulsor eléctrico con efecto de regeneración energética alimentado por una batería de iones de litio. Los ingenieros de Chrysler han realizado un excepcional esfuerzo por mantener el mismo peso del motor tradicional en el nuevo motor eléctrico (260 Kilos) y conservar de esta manera el peso total del vehículo en los 1.700 kilogramos.
Esta decisión fue determinante para no tener que revisar el resto del conjunto y tener que buscar el equilibrio de pesos de otra forma abaratando así los costes de producción, a lo cual, también ha ayudado la configuración modular de las baterías que las hace total y fácilmente intercambiables.
La potencia que entrega el motor eléctrico del Circuit alcanza los 258 CV. Este Dodge promete aceleraciones de infarto para un coche de estas características ya que puede detener el crono en 5 segundos tras pasar de 0 a 100 KM. /h y alcanzar los 193 KM. /h de velocidad punta. Asociada al motor va una caja de cambios automática que dispone de una relación de marcha hacia delante y otra hacia atrás.
Equipado con suspensión independiente a las cuatro ruedas, este tracción trasera tendrá una autonomía de entre 241 y 332 kilómetros, dependiendo del uso que hagamos del acelerador. En sus llantas de aleación descansan unos neumáticos 195,55 ZR17 para el eje delantero y unos 235/40 ZR18 para el eje trasero.
Su cuidado interior presenta un aspecto muy deportivo destacando el juego de colores de la tapicería y los asientos deportivos que ofrecen una excelente sujeción una vez consigues acceder a ellos.
Un coche cuyo consumo de combustible y su nivel de emisiones contaminantes es 0, con estas elevadas prestaciones, ¡promete!, habrá que estar atentos a como se desenvueleve hasta su llegada al mercado.
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