No solo han mejorado el rendimiento del motor si no que además han reducido el peso de sus modelos, con lo que la relación peso/potencia se mejora, ayudando a bajar el consumo y conservar elementos como los frenos o los neumáticos, lo cual también es ahorro en visitas al taller.
El Mazda 3 monta los nuevos propulsores de gasolina DISI de inyección directa, los cuales poseen más capacidad de compresión, esto provoca un aumento de la potencia y una bajada en las emisiones de CO2 de hasta un 6%.
Otra novedad es el SISS, sistema que apaga automáticamente el motor cuando el coche se detiene, volviendo a activarse en solo 3,5 segundos. Gracias a este sistema el ahorro de combustible se sitúa en un 3%.
Las motorizaciones del Mazda 3 son básicamente cuatro:
- Gasolina: 1.6 VVT Active que rinde 105 CV y el 2.0 Sportive de 150 CV.
- Diesel: 1.6 MZ-CD que rinde 109 CV y el 2.0 MZ-CD de 143 CV.
Mazda ha situado el consumo medio de sus modelos en unos muy interesantes 4,8 litros cada 100 kilómetros.
Otro aspecto que ayuda al Mazda 3 en su ahorro de consumo, es su aerodinámica, sus líneas afiladas, el pequeño alerón trasero colocan el coeficiente de resistencia al viento en un nivel muy bajo, llegando a alcanzar el 0.62 en la versión de tres puertas.
Se comercializará una versión más deportiva llamada MPS con un motor turbo DSI de 2.300 cc y 260 CV de potencia, de la cual destaca su espectacular entrada de aire en el capó para refrigerar el Intercooler.
El Mazda 3 es un coche cómodo, potente y ágil, tanto en carretera como para su uso cotidiano. Su precio, a partir de 18.525 Euros.
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