Un descapotable de techo rígido para cuatro plazas, si bien las dos traseras no son aptas para personas que midan más de los 1,75 metros. El Eos mide 4,4 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,44 metros de altura, su maletero tiene una capacidad de 380 litros cuando circula como un coupé y de 205 litros si pliega su capota.
En 25 segundos el Eos es capaz de plegar o desplegar su techo denominado CSC, formado por cinco piezas, dos de ellas de cristal. La pega, el coche tiene que estar completamente detenido para realizar dicha operación.
Volskwagen comercializa diferentes versiones con motor de gasolina: motor 1.4 TSI con potencias de 122 ó 160 CV, motor 2.0 TSI de 200 CV y un seis cilindros dispuestos en V de 3.200 cc que entrega 250 CV de potencia. La versión diesel monta un motor TDI de 2.000 cc con 140 CV. Todas las versiones llevan de serie un cambio manual de seis velocidades salvo el V6 que dispone de uno automático DSG de seis relaciones. Dicho cambio automático figura como opción para los motores 2.0 TDI y 2.0 TSI.
Cuenta de serie con una suspensión electrónica adaptativa llamada DCC con tres niveles distintos de dureza (normal, confort y sport). Ajusta unas 1.000 veces por segundo la dureza de la amortiguación de cada rueda.
Su equipamiento de serie es muy completo: Airbags de todo tipo, control de estabilidad, llantas de aleación, climatizador, sensor de aparcamiento, equipo de sonido con pantalla táctil donde además podemos observar la información del navegador, acabados en cuero: en el volante, freno de mano y palanca de cambios.
Algunas de las opciones más interesantes que nos ofrece la casa alemana para el Eos son: faros de doble xenón auto direccionales, luces automáticas, oscurecimiento del espejo interior, asientos delantero calefactables y un tren de rodaje deportivo que rebaja la altura de la carrocería en 15 mm y endurece las suspensiones.
El techo aísla bien del ruido externo comportándose prácticamente igual que un coche de carrocería cerrada.
El precio del EOS es sensiblemente superior a otros vehículos incluidos en su segmento, el más barato cuesta 27.340 euros y el más caro se va a los 43.000 euros. Sin embargo su elegancia, acabados y mecánica hacen de él un coche más que apetecible.
Contenidos relacionados
Análisis Mini CabrioMini Cabrio. Wikipedia La marca de coches Mini ha sabido ofrecer un producto interesante, un modelo pequeño y útil cargado de elegancia. En este blog de motor realizamos un pequeño análisis Mini Cabrio, un modelo que completa la nueva apuesta de la marca por conseguir una posición sólida en el mercado. La estética que presenta el Mini Cabrio es vistosa y elegante, a la par que deportiva. Esta nueva versión descapotable es todo un lujo para los sentidos. El Mini Cabrio estará disponible a partir de finales de marzo de 2009, y estará disponible en las variantes Cooper y Cooper S, con 120 y 175 CV. Hablando de potencia, los motores del Mini Cabrio están encabezados por el 1.6 de 120 CV. Mini Cabrio. Wikipedia Destaca la función Star & Stop, una función que para el motor cuando el coche está detenido durante un tiempo determinado (como en semáforos o atascos). Los motores están bien complementados con los cambios de seis marchas, que logran reducir el consumo de combustible. Mini Cabrio. Wikipedia Entre las novedades del Mini Cabrio destaca la confortable suspensión. La inyección directa es otro elemento que s...
-
Análisis Nissan Qashqai
La marca japonesa Nissan, siempre a la última en innovación y diseño nos presenta en esta ocasión uno de los modelos más interesantes de su gama de vehículos: El Nissan Qashqai. Lo primero que debemos tener en cuenta en nuestro análisis del Nissan Qashqai es que se trata de un coche con un diseño muy equilibrado, un turismo con carrocería de 4×4, cuya principal característica es la robustez. Su frontal resulta bastante imponente, mientras que el techo cae hacia la parte trasera como si se tratara de un moderno deportivo. El interior de este Nissan Qashqai atrae al conductor y sus acompañantes por poseer u acabado muy elegante, con un salpicadero especialmente diseñado para transmitir un estilo propio con detalles en color aluminio. Los asientos son cómodos y ofrecen una buena sujeción lateral. Su maletero es muy amplio, pues cuenta con una capacidad de 410 litros, ampliables hasta 1.513 litros si potamos por plegar sus asientos traseros El Nissan Qashqai cuenta con un completo equipamiento que se comercializa en tres versiones: Visia, Acenta y Tekna. La versión más básica incluye ABS+BAS+EBD, ESP, seis airbags, aire acondi...