Un deportivo de alta gama totalmente ecológico ya que su nivel de emisiones es cero. Su corazón es una batería de ión-litio que alimenta a cuatro motores que son los destinados a mover al vehículo. Situada bajo el piso del vehículo cerca del eje trasero, cuenta con una capacidad de almacenamiento de energía de 53 kWh, de ellos, sólo utiliza el 80% para no forzar el sistema y alargar lo más posible su vida útil.
A plena carga esta batería permite recorrer al Audi e-Tron una distancia cercana a los 250 kilómetros. Para su recarga basta enchufar el coche a la red doméstica por un periodo de entre seis y ocho horas y esta estará cargada totalmente. Es posible conectar el coche a una toma de corriente especial de 400 voltios con lo que el tiempo de recarga se quedaría reducido a tan sólo dos horas y media. Como viene siendo habitual en este tipo de coches, cuando el e-Tron está en movimiento la batería aprovecha la energía liberada en las frenadas para su recarga gracias a un alternador.
Los encargados de hacer circular el nuevo superdeportivo eléctrico de Audi son cuatro motores eléctricos, dos situados en el eje delantero y otros dos un poco más retrasados respecto al eje trasero, todo ellos disponen de sistema de refrigeración individual para evitar sobrecalentamientos. Si a la potencia conjunta que entregan, 313 Cv, le sumamos un peso total del conjunto cercano a los 1.600 kilogramos gracias al uso en su fabricación del aluminio y la fibra de carbono, obtenemos unas prestaciones espectaculares para un eléctrico: el Audi e-Tron pasará de 0 a 100 Km. /h en apenas 4,8 segundos y su velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 200 Km. /h.
Imagen de wikipedia
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