La marca alemana BMW ha partido de su coupé más deportivo el M3 al que ha dotado de un chasis muy cuidado y unas excelentemente puestas a punto suspensiones para convertirlo en un auténtico coche de carreras. Hoy en nuestro blog dedicado al motor os traemos la conversión de un coche de serie, el M3, en uno de competición, el M3 GT2.
Presentado en el «Salón del Automóvil de Chicago» en Estados Unidos, el BMW M3 GT2 parte de la versión más potente del M3 de calle que está equipada con un motor que entrega 420 CV de potencia asociado a un cambio automático. BMW decidió presentarlo en tierras americanas debido a que el coche toma parte en las prestigiosas American Le Mans series, donde corre con el nombre completo de M3 E92 GT2 ALMS en la categoría GT2.
Con el fin de adaptarlo a la competición, tanto la mecánica como la carrocería han sufrido importantes cambios con el objetivo de rebajar su resistencia al viento y aumentar las prestaciones.
En la parte mecánica el coche dispone de la tecnología ECU POWER 400 que mejora la aceleración y sube la potencia del motor de ocho cilindros dispuestos en V con 4.000 cc de los 420 CV iniciales a los 485 CV finales.
El trabajo en la carrocería se ha enfocado a rebajar pesos, gracias a la utilización de materiales más ligeros como la fibra de carbono y a mejorar las cualidades aerodinámicas con alerones, difusores, mayores pasos de rueda y hasta nuevos retrovisores. Todas estas novedades aerodinámicas han sido probadas en el túnel del viento y bajo técnicas de dinámica de fluidos.
En su interior se han eliminado todo tipo de elementos superfluos y se le ha dotado de una jaula de seguridad que proteja al piloto en caso de accidente. El conductor va situado en un asiento de tipo baquet de competición de la casa Recaro y tiene a su alcance todos los mecanismos de control del vehículo para facilitar su concentración sólo en la carrera.
