El Verde Supercar se puede convertir en un híbrido muy especial, un híbrido que funcionaría con etanol y que gracias a la tecnología HP2g, nos permite disponer de un poderoso motor de 8 cilindros dispuestos en V, capaz de entregar hasta 400 CV de potencia, con un gasto de etanol de 2,14 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esta tecnología posibilita el funcionamiento selectivo del motor según las necesidades, es decir, a máxima potencia funcionarán los 8 cilindros, cuando circulemos de forma más relajada el motor puede llegar a funcionar con tan sólo uno de sus cilindros. https://www.youtube.com/watch?v=9dKlOCde4Vk El motor eléctrico no actúa de forma continua, sólo cuando el motor principal requiere esa energía extra, de ahí lo de pulso electromagnético. Cuando el Revenge Verde frene o cuando no pisemos el acelerador, el coche no consume ni etanol, ni electricidad. Al contrario, su sistema regenerativo se encargará de aprovechar la energía liberada en las frenadas para cargar las baterías. Revenge quiere comenzar la producción de este sofisticado deportivo este mismo año y el precio de venta inicial rondará los 200.000 dólares. Imágenes sujetas a licencia CCDetroit 2010: Verde Supercar de Revenge
21 enero 2010 | Por jmpaniagua01
El deportivo del que os hablamos hoy en este blog del motor ha despertado el interés de expertos y aficionados que estos días se dan cita en el Salón del Automóvil de Detroit. Su nombre, Verde Supercar, no pasará a la historia por ser de los más sugerentes, pero sí que hace honor a su aspecto y a sus cualidades. Este superdeportivo pintado de verde intenso, es capaz de correr a 400 Km. /h en su modo más salvaje y de consumir 2,5 litros de etanol en su modo más tranquilo.
Fabricado por el constructor americano Revenge, la estética del Verde se inspira en el clásico Ford GT y el coche está concebido para montar distintas motorizaciones. De todas las posibilidades la que llama más la atención es la del motor híbrido con pulso electromagnético y etanol. 
El Verde Supercar se puede convertir en un híbrido muy especial, un híbrido que funcionaría con etanol y que gracias a la tecnología HP2g, nos permite disponer de un poderoso motor de 8 cilindros dispuestos en V, capaz de entregar hasta 400 CV de potencia, con un gasto de etanol de 2,14 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esta tecnología posibilita el funcionamiento selectivo del motor según las necesidades, es decir, a máxima potencia funcionarán los 8 cilindros, cuando circulemos de forma más relajada el motor puede llegar a funcionar con tan sólo uno de sus cilindros. https://www.youtube.com/watch?v=9dKlOCde4Vk El motor eléctrico no actúa de forma continua, sólo cuando el motor principal requiere esa energía extra, de ahí lo de pulso electromagnético. Cuando el Revenge Verde frene o cuando no pisemos el acelerador, el coche no consume ni etanol, ni electricidad. Al contrario, su sistema regenerativo se encargará de aprovechar la energía liberada en las frenadas para cargar las baterías. Revenge quiere comenzar la producción de este sofisticado deportivo este mismo año y el precio de venta inicial rondará los 200.000 dólares. Imágenes sujetas a licencia CC
El Verde Supercar se puede convertir en un híbrido muy especial, un híbrido que funcionaría con etanol y que gracias a la tecnología HP2g, nos permite disponer de un poderoso motor de 8 cilindros dispuestos en V, capaz de entregar hasta 400 CV de potencia, con un gasto de etanol de 2,14 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esta tecnología posibilita el funcionamiento selectivo del motor según las necesidades, es decir, a máxima potencia funcionarán los 8 cilindros, cuando circulemos de forma más relajada el motor puede llegar a funcionar con tan sólo uno de sus cilindros. https://www.youtube.com/watch?v=9dKlOCde4Vk El motor eléctrico no actúa de forma continua, sólo cuando el motor principal requiere esa energía extra, de ahí lo de pulso electromagnético. Cuando el Revenge Verde frene o cuando no pisemos el acelerador, el coche no consume ni etanol, ni electricidad. Al contrario, su sistema regenerativo se encargará de aprovechar la energía liberada en las frenadas para cargar las baterías. Revenge quiere comenzar la producción de este sofisticado deportivo este mismo año y el precio de venta inicial rondará los 200.000 dólares. Imágenes sujetas a licencia CC
