Fisker Karma 2012, un Híbrido Premium

Fisker Automotive fue fundada en 2007, pero sus promotores, Bernhard Koehler y Henrik Fisker, llevaban décadas estudiando maneras de brindar al público automóviles que tuvieran algo nuevo en un mercado donde no sólo el lujo o la potencia tienen cabida. De este modo, el Fisker Karma se convirtió en el primer coche híbrido premium, o, lo que es lo mismo, un coche híbrido dotado de sistemas mecánicos, de conducción y confort de última generación y primera calidad.

0 comentarios
lunes, 23 abril, 2012
Fisker Karma 2012, un hibrido premium--

Una berlina de cuatro puertas, cuatro plazas y 4,97 m de longitud como el Fisker Karma 2012, ofrece algo más que un espectáculo visual impresionante. Este automóvil tiene tracción trasera y está equipado con dos motores eléctricos que proporcionan una potencia conjunta de 408 CV. 260 CV impulsan el motor turboalimentado de gasolina, que a su vez hace funcionar el generador eléctrico cuando las baterías están sin carga o cuando la situación así lo requiere.

Una de las características que más llama la atención del Fisker Karma son las prestaciones impresionantes que ofrece en modo eléctrico puro: 153 km/h y una autonomía de 80 kilómetros. La idea de los de Fisker es ofrecer a los usuarios un coche preparado para realizar recorridos moderados, pero habituales en lo que puede ser el día a día de un conductor, echando sólo mano de su parte eléctrica, con el consiguiente ahorro energético y beneficio ambiental.

Fisker Karma 2012, un hibrido premium-

Lo cierto es que el precio del Fisker Karma no está al alcance de cualquiera: la versión más barata ronda los 80.000 €. Sin embargo, es una opción muy a tener en cuenta respecto a modelos como el Porsche Panamera, el Maserati Quattroporte o algunas de las berlinas de lujo Mercedes Benz que rondan ese precio.


Próximamente, Fisker ofrecerá el Fisker Atlantic, basado en el Karma pero con algunas mejoras y novedades que no dejarán indiferentes a los fans de la compañía americana y, sin duda, a los amantes del motor y de los autos de lujo ecológicos.

Fuente imágenes: FiskerAutomotive

Contenidos relacionados

  • Novedades en la gama Seat León FR 2011

    SEAT actualiza su gama León FR con tres nuevas motorizaciones y mejoras en sus niveles de equipamiento. Las nuevas mecánicas son todas ya conocidas dentro del Grupo Volkswagen al que pertenece la firma española y se trata de dos motores TSI de gasolina y una variante del 2.0 TDI con tecnología Common-Rail. El acceso a la gama está animado por un propulsor 1.4 TSI de 125 CV, con un par máximo de 200 Nm. Un bloque que le permite alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos. El consumo medio homologado es de 6,2 litros por cada 100 kilómetros y emite a la atmósfera 145 gramos de CO2 por kilómetro. El siguiente en el escalafón es el 1.8 TSI de gasolina con 160 CV, su par máximo es de 250 Nm. Si optamos por el cambio manual la punta es de 213 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, mientras que el automático para el crono justo una décima antes. En lo referente a consumos, el SEAT León FR 2011 con motor 1.8 TSI y cambio manual homologa 6,8 litros/100 km equivalentes a emitir 159 g/km de CO2, mientras que con el cambio automático del tipo DSG los consumos mejoran ligeramente (6,6 litros/100 ...


  • Porsche tiene un millón de seguidores en Facebook

    La importancia que han adquirido las redes sociales en los últimos tiempos es brutal. Baste como ejemplo el de la firma de deportivos alemana Porsche que acaba de alcanzar el millón de seguidores en una de las redes sociales más conocidas, Facebook. Para celebrar este acontecimiento, la firma de Stuttgart, ha decidido vestir de una manera muy especial a uno de sus modelos de competición de última generación, el 911 GT3 R híbrido. El superdeportivo tiene impreso en su carrocería el nombre de 27.000 fans, elegidos al azar, de la impresionante lista de seguidores en Facebook de Porsche. La empresa se ha decantado por el híbrido 911 GT3 R, ya que este impresionante vehículo reune todas las características necesarias para encarnar el futuro de los vehículos deportivos de alta competición, gracias en gran medida, a su eficiente sistema de propulsión, una combinación de motor tradicional y eléctrico, que le ayuda a repetar el medio ambiente y al ahorro de combustible. El piloto de un 911 GT3 Hybrid, dispone de un bólido híbrido animado con un motor con una arquitectura de seis cilindros, un desplazamiento de 4.0 litros y 475 CV de p...


  • Recargar Coches Eléctricos a distancia

    Los automóviles eléctricos no son un invento de ahora. Por el contrario, ya en el siglo XIX se llevaron a cabo intentos en ese sentido, como los protagonizados por el inventor escocés Robert Anderson. Entre 1865 y 1881, se realizaron mejoras en la pila eléctrica por parte de los franceses Gaston Planté y Camille Faure. También entre esos años, en la Exposición Mundial de 1867 en París, Franz Kravlog presentó un biciclo impulsado por motor eléctrico. Y nada menos que Thomas Edison se fotografió junto a un coche eléctrico cuando aún los otros, los de combustión, eran un objeto de lujo destinado para los ricos. Los intentos no se detuvieron ahí. Sin embargo, el camino para el coche eléctrico no ha sido precisamente fácil. Sobre todo a causa de las baterías, los coches eléctricos y ecológicos han visto su desarrollo obstaculizado. Las baterías necesarias para alimentar el motor de un coche eléctrico son de la clase NiMH (níquel hidruro-metálico). Sin duda, son baterías costosas y difíciles de fabricar, sin embargo, no es ésta la razón por la que hoy no vemos en las ciudades más coches eléctricos que de combustión. La pate...


  • Toyota Auris 2011 novedades mecánicas y de equipamiento

    A pesar de que el pasado año la firma japonesa ya renovó su estética e introdujo una variante híbrida, el Auris de Toyota acaba de recibir una serie de mejoras que se resumen en un equipamiento de serie más completo, un equipamiento opcional más variado y la llegada de una nueva mecánica más eficiente. El habitáculo del Auris se viste con nuevos tapizados específicos para los distintos acabados, no hay dos iguales y para el acabado intermedio Active, uno de los más solicitados, hay una serie de novedades entre las que destaca los tonos rojos con los que Toyota ha decorado la instrumentación y una nueva bandeja portaobjetos colocada en la zona central del salpicadero. Las novedades en el equipamiento llegan en forma de sistemas de navegación GPS. Toyota incluye Pack Connect que trae el navegador TNS 410 TomTom con pantalla extraíble de 4,3 pulgadas. Para la variante HSD existe la posibilidad de montar navegador con reproductor de DVD integrado. El Toyota Auris Active incorpora a su equipamiento de serie el “manos libres” con tecnología Bluetooth, un sistema de gestión para la velocidad de crucero y un climatizador bizona. Si...


Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *