Evolución de los cascos en la Fórmula 1
A mediados de los 80 los cascos de los pilotos de Fórmula 1 pesaban más de dos kilos mientras que hoy en día pesan 1,25 con la ventaja de eliminar lesiones en el cuello de los pilotos.
A partir del año 2000, la seguridad de los cascos se complementó con el moderno sistema denominado HANS, que tiene como objetivo evitar las lesiones cervicales provocadas por el "efecto látigo" cuando se produce una colisión a las altas velocidades de un monoplaza de F1.
Cómo son los cascos de la F1
El casco de los pilotos de Fórmula 1 cuenta con las tecnologías más modernas pues son totalmente resistentes ante los impactos. Está fabricado con 18 capas de fibra de carbono que puede soportar el peso de un tanque de 55 toneladas sin deformarse, material moldeable, fibra de vidrio, kevlar y Zlyon con elementos de aluminio, titanio y magnesio de manera que lo convierten en un elemento tan resistente como un chaleco antibalas.
La visera también cuenta con materiales muy específicos y detallados como policarbonato, y también ha mejorado su tecnología en comparación con los últimos años. Además, es resistente al fuego por lo que es totalmente necesario para los pilotos. De hecho, la estructura exterior puede resistir perfectamente a una temperatura de 800 C durante 30 segundos sin que el interior se supere los 70C.
Sumado a estos elementos de potencia, no hay que olvidar que cada casco se fabrica a medida del piloto. Además, cada cierto tiempo se introducen méjoras en los cascos, como por ejemplo la introducción de Zylon. El instituto de la FIA y los fabricantes de los cascos para la Fórmula 1 están barajando la posibilidad de utilizar materiales de alto rendimiento óptico como material principal para la visera.
Si eres un apasionado de la fórmula 1, ¿sabes el origen de su nombre? te lo contamos aquí: ¿Por qué se llama Fórmula 1?
Fuente imagen por flickr
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