Sobre todos ellos destaca el modelo Fat Bob, con unos acabados especiales, como su nuevo asiento y un nuevo proceso de cromado conocido como Midnight Pearl que se aplica en los grupos ópticos delanteros, tapas del encendido, los cárteres del motor y en otros componentes. La Fat Bob, como su propio nombre indica, es una moto robusta, muy ancha y con mucho carácter.
La CVO Ultra Classic Electro Glide que introduce unos nuevos tonos de pinturas y un asiento con respaldo ambos de cuero perforado como principales signos diferenciadores respecto al modelo 2009.
En cuanto a modelos nuevos para el 2010 dentro de la gama CVO Harley Davidson presenta:
La Softail Convertible, una motocicleta apta para el día a día y para largos viajes, gracias a su respaldo de fácil montaje y desmontaje. Dispone además de un carenado compacto y escamoteable con parabrisas ahumado y suspensión trasera rebajada. Es posible personalizarla en tres juegos de colores con acabados especiales tanto en el bastidor como en el depósito de combustible.
La CVO Street Glide cuya producción se limitará a 3.500 unidades e irá decorada con una pintura brillante cromada propia de la serie CVO y personalizable con el sin fin de accesorios presentes en el catálogo de Harley Davidson.
Todas ellas montarán el potente propulsor Screaming Eagle Twin Cam 110 de dos cilindros dispuestos en V con más de 1.800 cc.
Unas motos que no permiten pasar desapercibido gracias al característico ruido de su motor y a esa nueva decoración con sus líneas laterales flameadas que le dan un aspecto totalmente exclusivo y diferente a cualquier otra motocicleta.
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