La Gran Final del Mundial de F1 2014

Lewis Hamilton se ha erigido como el nuevo gran campeón del mundo de Fórmula 1, un triunfo glorioso para este piloto que nos dejó a todos sorprendidos en la última gran carrera del año en Abu Dhabi, perteneciente al circuito de Yas Marina, acabando así con la maldición que había mantenido a Sebastian Vettel ganador con cuatro títulos consecutivos. Hoy recordamos los detalles y momentos previos a esta gran final del Mundial de F1.

0 comentarios
lunes, 24 noviembre, 2014
La Gran Final del Mundial de F1 2014

Hace una semana, sólo faltaba un Gran Premio para conocer cuál de los dos pilotos del equipo Mercedes se alzará con el título. ¿Hamilton o Rosberg? Cualquiera de los dos podía resultar campeón de un Mundial de Fórmula 1 que, por cierto, perdió fuelle entre los espectadores.

Los numerosos cambios en este deporte y el dominio de la escudería de las flechas plateadas desde la primera carrera han hecho perder interés en gran parte de los seguidores, unas cifras que han mejorado en su gran Final. 

Final mundial F1 2014

Todos los detalles del Mundial de F1 2014

Ha sido un Mundial caracterizado por la competitividad del equipo Mercedes, la caída de la escudería Red Bull en la que el nuevo, Ricciardo, ha destacado más que el vigente campeón del Mundo, Vettel, y la continuación de un Ferrari con poco rendimiento, que no termina de estar a la altura de los grandes equipos. Sin embargo, la Fórmula 1 si tiene interés para sus más fieles seguidores que ya quieren conocer cuál de los dos pilotos de Mercedes será el vencedor.

Lewis Hamilton es líder de la general y aseguró, antes de saber que sería el gran vencedor, que afrontaría esta cita con la misma mentalidad que las anteriores carreras ya que se sentía relajado, seguro y preparado para ganar. Por su parte, su compañero de equipo Nico Rosberg, aseguró, antes de saber que sería el gran perdedor de esta competición, que seguía viéndose con posibilidades de ser campeón y que no tenía nada de miedo con la llegada de la última cita del Mundial 2014.

Todos los detalles del Mundial de F1 2014

La balanza finalmente se equilibró a favor de Lewis Hamilton, que sumó su undécima victoria de la temporada en 19 carreras, acumulando un total de 384 puntos, es decir, 67 más que su rival Rosberg. Por su parte, el asturiano Fernando Alonso ha corrido su última carrera con Ferrari .

Nada desdeñable han sido las hazañas de Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel, que se han situado en la cuarta y octava posición respectivamente. Otra escena inolvidable la encontramos representada en el abando de Pastor Maldonado, tras incendiarse su monoplaza.

Cabe recordar que en este último Gran Premio en Abu Dhabi se estrenaba una novedad interesante: la puntuación vale el doble, con 50 puntos en juego para el ganador de la carrera. Hamilton contaba con una ventaja de 17 puntos, por lo que no era necesario que ganase el último Gran Premio de la temporada para alzarse con el título, ya que si hubiese quedado segundo también ganaría el Mundial.

Mundial de F1 2014



En el caso de que Nico Rosberg hubiese ganado en Abu Dhabi pasaría a tener 367 puntos en la clasificación general. En ese caso, hubiera sido Hamilton con su actuación en la carrera quién decidiera lo que pasaba finalmente y ambos tienen opciones.

En el caso de que además de quedar Rosberg segundo y Hamilton resultase tercero, entonces es Lewis quien hubiese ganado, un hecho que finalmente no se produjo para beneficio de Hamilton.  En cualquier caso, el final ya llegó dejándonos una carrera emocionante y espectacular, que comenzó de día y con la caída del sol, se conoció el nombre del vencedor: Lewis Hamilton.

¿Qué os parecen los resultados de la Gran Final del Mundial de F1 2014?

Imágenes RTVE

Contenidos relacionados

  • El sistema kers en la Fórmula 1

    Parece ser que al final va a ser que no. El famoso dispositivo más conocido como kers, no ha demostrado nada en las dos primeras carreras del mundial de Formula 1, lo que hace que los grandes equipos se cuestionen su fundamento. Las escuderías que lo poseen, que por otro lado, son las más potentes y las que de más recursos económicos disponen van viendo pasar el tiempo y su propuesta no da resultados. Los astronómicos presupuestos dedicados al desarrollo del Kers, se habla de unos 50 millones de euros, gastados por Maclaren para su puesta a punto no le han reportado la cantidad de puntos que esperaban al inicio de temporada. ¿Qué es el Kers? Lo que sus siglas esconden es lo siguiente (Kinetic Energy Recovery System, o Recuperador de Energía Cinética), el coche almacena la energía desarrollada cuando este frena en un pequeño motor independiente eléctrico.Esta energía esta a disposición del piloto que puede liberarla del orden de 2 veces por vuelta y generando un incremento de potencia del motor principal de entre 70 a 80 CV ,dependiendo del modelo de vehículo, durante unos 6 segundos y pulsando un botón.El Kers no solo ha generado e...


  • Leyendas del Motor: Ayrton Senna

    Ayrton Senna Da Silva es considerado por especialistas y aficionados como uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia. Pero su leyenda va mucho más allá de sus innumerables éxitos y récords al volante, ya que su trágica muerte en 1994 en el circuito de Imola, cuando estrelló su Renault FW 16 en la temida curva de Tamburello, le convirtió en un mito inolvidable, no sólo del mundo del motor, sino también en el universo del deporte. Respetado, querido y admirado por otros pilotos, pocos han conseguido igualar su palmarés, pero ninguno se acercará a su leyenda. Senna comenzó temprano su brillante carrera de piloto, cuando sólo con ocho años disputó su primera competición de karts contra chicos mucho mayores que él. En las entrevistas, cuando ya era campeón del mundo, rememoraba con cariño sus primeros pasos como piloto. “El kart me proporcionó excelentes recuerdos y allí aprendí grandes cosas. Nunca el pilotaje fue tan divertido como entonces», aseguraba Senna. En karts no destaco demasiado pero, como él mismo aseguraba, muchas de las cosas que aplicó en sus carreras de Fórmula 1 las aprendió en esta catego...


  • Motores V6 en la Fórmula 1

    La nueva temporada de carreras está caracterizada por la introducción de los motores V6 Turbo en la fórmula 1 en sustitución de los V8, este cambio ha dado mucho que hablar entre los aficionados y las personalidades de la categoría reina del motor. El ruido de los nuevos motores V6 de la fórmula 1 es silencioso y ha hecho perder la esencia de la Fórmula 1 ya que se asociaba con el absorbente rugir de los anteriores monoplazas. Ahora, los nuevos coches, emiten un sonido sensiblemente más agudo y tenue. Nueva normativa de la Fórmula 1 con motores V6 Con la reforma de la normativa, la Fórmula 1 ha introducido muchos cambios por lo que se habla de una nueva era en este deporte. Sin lugar a dudas, lo más negativo ha sido el sonido de los nuevos motores V6 Turbo que ahora, se trata de una tecnología híbrida y que ha hecho perder gran parte del atractivo de este deporte. Los motores V6 que se utilizan en la fórmula 1, cuentan con dos cilindros menos, menor cubicaje  (de 2,4 a 1,6 litros de cilindrada), de 18.000 a 15.000 rpm y de 750 a 600 CV aproximadamente, así como la obligación de usar cinco motores...


  • Piloto Formula 1: Alain Prost

    Alain Prost en su McLaren MP4 en 1985 En las últimas semanas en nuestro blog dedicado al mundo del motor te hemos hablado de algunos de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia. Leyendas de este mundillo como Senna o Schumacher ya han desfilado por nuestra particular pasarela. Pero ya llevamos mucho tiempo sin dedicar esta sección a otro de los mejores volantes que ha podido haber en los circuitos de la Fórmula 1: estamos hablando del gran piloto francés y cuatro veces campeón del mundo, Alain Prost. Nacido en Francia en febrero de 1955, Alain Prost, apodado “El Profesor” por su maestría a bordo del monoplaza, comenzó como muchos otros grandes pilotos de Fórmula 1 triunfando en el mundo de los karts. Muy joven, con sólo 18 años ganó los campeonatos francés y europeo de la categoría y al año siguiente, en 1975 se impuso en la categoría sénior del mencionado Campeonato de Europa. Su debut en la Fórmula 1 se produjo en el Gran Premio de Argentina de 1980 con la escudería McLaren y, ya desde entonces, dio muestras de su calidad al disputar una excelente carrera y puntuar en su estreno. La temporada siguiente, de la mano ...


  • Piloto Fórmula 1: Michael Schumacher

    Esta misma semana hemos podido comprobar que la manida frase “Quién tuvo, retuvo” cobra mucho sentido si hablamos de un piloto de Fórmula 1 como Michael Schumacher. En el circuito de Motmeló volvió a marcar los mejores tiempos en la sesión de entrenamientos de invierno de Ferrari. Inmediatamente después se han disparado los rumores acerca del posible regreso del campeón alemán la próxima temporada. Rumores que, de momento, se ha encargado de desmentir. Michael Schumacher nació el 3 de enero de 1969 en la localidad alemana de Hürth- Hermülheim, y ya desde niño, apuntaba maneras de campeón al volante. Cuando todavía era un niño como muchos otros pilotos de Fórmula 1, cuando comenzó en los circuitos de karts a la temprana edad de cuatro años. Con 16 se convirtió en subcampeón del mundo junior de karts. A los 19 consiguió el campeonato alemán de Fórmula Konig y quedó segundo en la categoría de Fórmula Ford 1600. Posteriormente dio un paso más para cumplir su sueño de ser piloto de Fórmula 1, llegando a la Fórmula 3000. Allí entabló amistad con Heinz Harald Frentzen y conoció al que sería su representante durante el ...


Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *