Inicialmente estará disponible en carrocería de cinco puertas, incorporará tres motorizaciones distintas, todas ellas de gasolina, el motor diesel está por llegar. Un nuevo chásis mejorado, y el control de estabilidad de transmision DSC hacen del Mazda2 todo un exponente de maniobrabilidad y fiabilidad.
Tres motores, dos cilindradas y tres potencias distintas. Ambas motorizaciones son de 16 válvulas, tanto la de 1.3 como la de 1.5, con tres niveles de potencia diferentes: 75CV, 86CV y 103CV. Como ya hemos dicho anteriormente el modelo diesel llegará unos meses más tarde, cuyas características serán 1.4 litros, turbodiesel common rail, cumpliendo con la Noramtiva de Emisiones Euro4, más económico y ecológico. Todos ellos contarán con cambio manual o automático de cinco velocidades.
En materia de seguridad hemos de hablar de su excelente sistema de frenado ABS, que incluye Distribución Electrónica de la Fuerza de frenado (EDB) y Asistencia a la Frenada de Emergencia (EBA), junto con el ya mencionado control de estabilidad (DSC), todo un ejemplo de seguridad activa. Además, el motor y el capó están especialemtne diseñados para absorver y dispensar los impactos. El Sistema Avanzado de Distribución y Absorción de Impactos de Mazda (MAIDAS), junto con la carrocería de triple H ofrecen un alto nivel de protección del habitáculo, sin mencionar los seis airbags opcionales, a saber: laterlaes, frontales y de cortina.
Contará con tres niveles de equipamiento: Active, Active+ y Sportive, y dependiendo de nuestra elección incluirá total o parcialmente las características mencionadas.
Su peso en orden de marcha está por debajo de los 1000Kg, lo que reduce el consumo en un15%, sus dimensiones son 3925 mm de longitud, 1680mm de ancho, 1530mm de alto, la distancia entre ejes asciende a 2490mm.
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