Mercado Pilotos: Massa es la Clave

25 septiembre 2007 | Por valeriovari

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Mercado Pilotos: Massa es la Clave

Mientras la lucha por el campeonato Pilotos sigue de forma incesante entre Alonso y Hamilton, con Raikkonen como posible "outsider", en los boxes de los equipos ya se están planeando los futuros cambios y objetivos para la próxima temporada. Mclaren es quien de momento peor lo tiene, y es que tras la sanción por el caso del espionaje y los continuos enfrentamientos entre Alonso y Hamilton, tiene que decidir si apostar otro año por los dos pilotos o dejar de lado a uno de los dos y seguir con el otro. En este caso, el “sacrificado” sería Fernando Alonso, que estaría pensando seriamente en abandonar la escudería británica a final de temporada, aunque no le será fácil romper el contrato que tiene, si Ron Dennos decide finalmente seguir apostando fuerte por él y Hamilton. No obstante, según los periódicos ingleses, Alonso ya estaría fuera de Mclaren y solamente debería decidirse entre Renault y Ferrari. Mientras el “News of the World” habla de un preacuerdo entre Alonso y la escudería de Maranello (unos 29 millones de euros), el “Daily Mail” apuesta por la salida de Massa de Ferrari, ya que según dice el periódico “el representante del piloto brasileño habló con los directivos de Toyota para llegar a un posible acuerdo”. De hecho, el “team” japonés, estaría intentando fichar a un piloto de prestigio para sustituir a Ralf Shumacker, lo que dejaría a Ferrari con una plaza libre, que ocuparía Fernando Alonso. Sin embargo, no es todo tan fácil, ya que además de convencer a Mclaren, Ferrari debería convencer a Jean Todt, que de momento sigue siendo el enemigo número 1 de Alonso, ya que el francés nunca olvidará la afrenta que le hizo el asturiano hace unos años, al rechazar la oferta italiana que preveía estar un año en el equipo Prost para luego ir a Ferrari, y aceptar la de Renault, con la cesión a Minardi. La otra opción es la vuelta a Renault, aunque a pesar de la buena relación entre Alonso y Briatore, el actual campeón del mundo no tendría un coche tan competitivo como el que podría darle Ferrari.

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