El parecido externo con la berlina es evidente, solo la elevación de su carrocería en la zaga, que le otorga un mayor espacio y permite a sus ocupantes viajar más confortablemente, les diferencia. La agresiva estética de la unidad presentada en Frankfurt ayuda a diferenciar la versión de AMG de la tradicional de Mercedes, el color gris de la carrocería y los añadidos aerodinámicos le dan el toque racing que el preparador incluye en todas sus creaciones.
La versión Estate dispone de un propulsor de ocho cilindros dispuestos en V con 6.208 cc y 525 CV de potencia, asociado a él va un cambio automático de 7 marchas que recibe el nombre de AMG SpeedShift MCT. Con este conjunto el E63 Estate de AMG es capaz de pasar de 0 a 100 Km. /h en 4,6 segundos. Su velocidad máxima está autolimitada electrónicamente a 250 Km./ h.
La amortiguación de este Mercedes Estate es del tipo variable y cuenta con tres programas de funcionamiento según el estado de ánimo del conductor; Confort, Sport o Sport Plus.
AMG ha confiado el sistema de detención del vehículo a unos grades frenos de disco perforados y ventilados, de 360 mm de diámetro. A sus llantas de aleación de 18 pulgadas van anclados unos neumáticos de 255/40 y 9 pulgadas de anchura para las ruedas del eje delantero, mientras que en el eje trasero monta unos neumáticos de 9,5 pulgadas de ancho y medidas de 285/35.
Su elegante habitáculo también incluye algún detalle más deportivo como pedales de aluminio, asientos envolventes, marcos inferiores de las puertas con el logotipo AMG iluminado y un volante de tres radios forrado en Alcántara.
El Mercedes Benz E63 AMG llegará al mercado en 2010 y será uno de los familiares más potentes del mercado. Su precio de venta 108.410 euros.
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