Después de ver este nuevo modelo es muy posible que cambie la idea que tenías del Mini. Podemos decir que se trata de un Mini pero más grande. Es decir, se acaba la idea preconcebida que teníamos del Mini como un coche pequeño.
La idea y la principal diferencia es la de dotar de mayor espacial al Mini, por lo que con el nuevo Mini Clubman podrás sacar más partido al maletero y a la parte trasera del coche. Hay disponibles dos motores en gasolina: Cooper de 120 CV y Cooper S de 174 CV. También puedes encontrarte un diesel: Cooper D 109 CV. En principio, no se va a fabricar una versión Clubman del MINI One.
Uno de los aspectos que más me ha llamado la atención es una puerta lateral que se abre en sentido contrario al habitual, y que se encuentra en el lado opuesto al del conductor. Esta puerta nace con la idea de dar más facilidad de acceso al interior del coche. También debemos destacar la puerta del maletero, ya que no se trata de una puerta convencional, sino que son dos portones, como los que hay en los camiones o furgonetas. En este sentido, el Mini Clubman es una fusión. Tiene una ventanilla en la parte trasera que es bastante larga.
Como características más destacables debemos nombrar el sistema de parada y el arranque automático del motor, siendo dos características que ya estaba incorporando Mini a sus modelos; también hay que mencionar la ayuda de arranque en pendiente. Puedes elegir el Mini Clubman entre 12 colores distintos, destacando el Hot Chocolate.
Con una velocidad máxima de 224 km/h (a todas luces inncesaria, viendo los límites de velocidad actuales), el Mini Clubman está disponible desde 26.550 euros.
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