A pesar de sus 4,93 metros de longitud el A6 Avant resulta ser un coche muy elegante y dinámico gracias a su baja línea de techo que desemboca en un montante inclinado que le da un aspecto muy deportivo, alejándolo de la típica imagen robusta que suelen presentar los familiares. Audi ofrece en su nuevo modelo los faros y grupos ópticos traseros con tecnología LED.
Una de las señas de identidad del nuevo Avant es su reducido peso. Su carrocería está formada por un 20% de componentes de aluminio lo que le ayuda a adelgazar unos 70 kilos en relación a su predecesor. Por ejemplo, el A6 Avant 2.0 TDI, sólo pesa 1.640 kg en vacío.
El espacio reservado a la carga cuenta con un volumen de 565 litros, el cual puede alcanzar los 1.680 litros abatiendo el respaldo de los asientos traseros. La firma alemana ofrece a sus clientes un gran número de equipamientos opcionales para el maletero. Entre los que podemos destacar el portón de apertura automática por control gestual. En combinación con la llave, el portón eléctrico del maletero se abre automáticamente al realizar un determinado movimiento con el pie debajo del parachoques trasero, que provoca la activación del sistema y permite al usuario no tener que apoyar la carga en el suelo.
El nuevo Audi A6 Avant llega a los concesionarios con seis posibles motorizaciones, todas ellas de inyección directa, dos motores de gasolina y cuatro TDI. Sus potencias van desde los 177 CV a los 313 CV. Y podemos destacar por su eficiencia el 2.0 TDI, un motor que sólo consume de media 5,0 litros de combustible a los 100 km.
A los motores puede acoplarse un cambio manual de seis marchas, el deportivo S tronic de siete velocidades, el multitronic de variación continua o el cómodo tiptronic de ocho relaciones, a gusto del cliente. Además de la tracción delantera se ofrece la tracción integral permanente quattro de última generación. Y para los más exquisitos, se puede optar por montar el diferencial deportivo, capaz de distribuir la fuerza del motor de manera activa entre las ruedas traseras.
El interior del nuevo A6 Avant destaca por la calidad de sus acabados y por su generoso equipamiento. Entre las opciones destacan el head-up-display, el sistema adaptive light con regulación gradual del alcance de las luces, los asientos delanteros con función de ventilación y masaje y el sistema de navegación con disco duro MMI navigation plus, gobernado a través de una pantalla táctil, así como, el sistema de entretenimiento firmado por Bang & Olufsen.
El nuevo Audi A6 Avant llegará a los concesionarios europeos en la segunda mitad de este año. El precio del acceso a la gama es de 40.850 euros.
Imágenes Audi
Contenidos relacionados
Audi A6 Avant, una oportunidad seminuevoEn la actualidad, el mercado de vehículos seminuevos se ha convertido en una opción más a tener en cuenta a la hora de conseguir un coche. A pesar de la crisis actual, el sector del vehículo seminuevo se ha incrementado a pasos de gigante, con lo que es posible encontrar auténticas ofertas. En el mercado de vehículos seminuevos es posible encontrar prácticamente todas de las versiones del Audi A6 Avant , ajustandose a todas las exigencias de los consumidores. Éstas son las versiones más destacadas del Audi A6 Avant: ModeloAño FabricaciónTipoCilindradaA6 Avant 2.0TFSI Style Multitr2008Familiar1984 ccA6 Avant 2.8 FSI Quattro 1902008Familiar2773 ccA6 Avant 2.0TFSI Style2008Familiar1984 ccA6 Avant 2.4 V6 Style2008Familiar2393 ccA6 Avant 2.4 V6 Style Multitr.2008Familiar2393 ccA6 Avant 2.4 V6 Style Quattro2008Familiar2393 ccA6 Avant 2.8 FSI Style2008Familiar2773 ccA6 Avant 2.8 FSI Style Mult.2008Familiar2773 ccA6 Avant 2.8 FSI Style Q. Tip.2008Familiar2773 ccA6 Avant 3.2 V6 FSI Style Mult2008Familiar3123 ccA6 Avant 3.2 V6 FSI Style Q.2008Familiar3123 ccA6 Avant 3.2 V6 FSI Style Q.Ti2008Familiar3123 ccA6 Avant 4.2 FSI Style Q. 3502008Familiar...
-
Audi RS6, ¿una Estampida de 579 Caballos?
Todo son rumores a cerca de la nueva bestia que prepara Audi para sustituir al actual modelo RS4. Basándose en el código de la marca de Ingolstadt AUDI AG F4 7967 AAJ 21 N31 N30 579 426 5002, los expertos concluyen que 5002 es la cilindrada (5 litros) 579 es la potencia en CV y 426 su equivalente en kW. Un cifra realmente impactante, pero realmente tiene sentido, ya que saldrá al mercado después del BMW M5 y el Mercedes E63 AMG, con 507 CV de potencia cada uno. Siguiendo con la rumorología, las informaciones apuntan a que el nuevo modelo tendrá tracción total, motor 5.0 V10 biturbo con una línea roja de casi 7000 rpm, existirá una versión Avant con carrocería familiar, e incluso se especula con una versión Plus que llegaría hasta los 620 CV. El Audi RS6 es el primer automóvil familiar alemán que rompe la barrera de los 250 Km/h desde 1987, alcanza una ‘punta’ de 280. Será una edición exclusiva de la que solamente llegarán al mercado español 999 unidades a un precio aproximado de 112.880 euros. ...
-
Avance del nuevo Audi A5 sportback
La marca de los cuatro aros va a adaptar el A5 hasta convertirlo en un precioso coupé familiar. Hay que reconocer que Audi ha acertado plenamente con la estética que ha imprimido a sus nuevos modelos y la revisión que ha realizado en los clásicos A4 y A6, ahora son coches mucho más atractivos y de diseño más actual sin perder un ápice de la elegancia y el buen gusto característicos de la marca alemana. Hoy os adelantamos en nuestro blog dedicado al motor como será el futuro A5, un familiar con aires deportivos que Audi pretende comercializar a un interesante precio de 36.000 euros. El sportback se suma a la familia del A5 (coupé y cabrio) como un ejercicio de diseño y funcionalidad, cómodo como un coupé y práctico como un avant. Mantiene la estética del A5 coupé pero ahora con 5 puertas y una distancia entre ejes de 2,81 metros, lo que asegura un habitáculo amplio y cómodo, el cual presentará una configuración 2+2 con un maletero de gran capacidad 480 litros en configuración normal que puede llegar a los 980 litros si abatimos los asientos traseros. Audi tiene previsto comercializar el A5 Sportback a partir de septiembr...
-
Dónde comprar un Audi A4 Avant de ocasión
El Audi A4 Avant fue un automóvil que comenzó su comercialización en 1996, y del que, a lo largo de la vida del modelo, se hicieron 80 versiones. Las motorizaciones del Audi A4 Avant van desde 1781 cc hasta 4163 cc. En Cosasdemotor te vamos a hablar del Audi A4 Avant, un vehículo que empezó a venderse en 1996 y del que se hicieron un total de 80 modelos. Una amplia variedad de coches, que por sus características se ajustan perfectamente a las exigencias del mercado. A día de hoy no es complicado encontrar alguna de las versiones en el mercado de ocasión. Éstas son las versiones más destacadas del Audi A4 Avant: ModeloAño FabricaciónTipoCilindradaA4 Avant 1.8 TFSI2008Familiar1798 ccA4 Avant 3.2FSI Quattro Tip.2008Familiar3197 ccA4 Avant 1.8 TFSI 1202008Familiar1798 ccA4 Avant 1.8 TFSI Mult. 1202008Familiar1798 ccA4 Avant 1.8 TFSI Multitronic2008Familiar1798 ccA4 Avant 1.8 TFSI Quattro2008Familiar1798 ccA4 Avant 2.0 TFSI2008Familiar1984 ccA4 Avant 2.0 TFSI2008Familiar1984 ccA4 Avant 2.0 TFSI Multitronic2008Familiar1984 ccA4 Avant 2.0 TFSI 2112008Familiar1984 ccA4 Avant 2.0 TFSI 2112008Familiar1984 ccA4 Avant 2.0 TFSI Multitr. 2112008Fami...
-
Nuevo Audi RS5
Llega el tope de gama de la familia A5 de Audi. El RS5 es un precioso coupé que combina un potente motor, la última generación de la transmisión quattro y una caja de cambios S tronic de siete relaciones. Llegará al mercado muy pronto y su precio final rondará los 86.000 euros. Su propulsor de ocho cilindros dispuestos en V utiliza un sistema de inyección directa de combustible FSI que le permite alcanzar los 450 CV de potencia máxima a 8.250 revoluciones y transmite su par máximo entre las 4.000 y las 6.000 vueltas. Con él, el Audi RS5 puede pasar de parado a 100 Km. /h en menos de 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 Km. /h, aumentable bajo pedido a los 280 Km. /h. El FSI V8 marca un consumo en circuito mixto de 10,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos. El nuevo cambio S tronic dispone de dos embragues y dos ejes de trasmisión; ambos se encuentran activos continuamente, pero sólo uno está engranado al motor para de este modo agilizar el cambio de relación. Dispone de un selector para activarlo de forma manual y de un juego de levas situado en el volante. El RS5 cuenta con la última ...