Para finales de este año Cadillac lanzará al mercado su nuevo SRX, un todoterreno cargado de tecnología y con un nivel de acabado y equipamiento muy alto. Os contamos más detalles sobre el nuevo SUV de alta gama de Cadillac en nuestro blog dedicado al motor.
Cadillac incorpora a este modelo gran cantidad de nuevos sistemas y ayudas que harán del SRX un referente en su segmento. Destacaremos la incorporación de la tracción total y de un sistema electrónico de diferencial de deslizamiento limitado capaz de distribuir el par del motor entre las ruedas del eje trasero proporcionando una ayuda a la conducción en caso de suelo deslizante.
Otras novedades que incorpora Cadillac en su SUV de auténtico lujo son: grupos ópticos autoadaptativos con tecnología LED, sistema multimedia, navegador GPS con imágenes en 3D y capaz de ocultarse en el salpicadero, equipo de música con disco duro, un sistema de elevación con posibilidad de regular la altura, airbags laterales, pedales retráctiles o el sistema que ayuda a contener los daños en caso de vuelco del vehículo.
Si algo le diferencia con su antecesor es la significativa reducción de peso, de las 2 toneladas del modelo anterior se ha pasado a los 1.587 kilos del futuro modelo. Sus dimensiones externas también se han reducido, ahora el SRX es un coche con aspecto más moderno, más compacto, abandonando ese aspecto de tanque que le caracterizaba.
En cuanto a propulsores de momento Cadillac sólo ofrece dos opciones: un motor de 3.000 cc con 6 cilindros dispuestos en V de inyección directa que alcanza los 260 CV de potencia y transmisión automática de seis relaciones, o uno turboalimentado también de 6 cilindros con una cilindrada de 2.800 cc. Motores estos más racionales que los que monta su antecesor con unos consumos que se han visto rebajados entre un 10 y un 15%.
Pronto sabremos si todas estas mejoras tanto estéticas como mecánicas permiten al nuevo Cadillac SRX competir con rivales como el BMW X3, el Lexus RX o el BMW X5.
