Cuando ves por primera vez este nuevo Seat Ibiza, tienes la impresión de que este modelo te suena de algo, o al menos, a mí me ha pasado. Personalmente, veo al nuevo Ibiza con un diseño muy similar al del Seat León, por lo menos por fuera, es decir, centrándonos únicamente en el diseño exterior. Las líneas, aunque más juveniles y deportivas que el anterior modelo del Ibiza, son muy parecidas a las del León. Por tanto, la primera conclusión que saco es que Seat mantiene su línea de diseño, aplicándola a todos sus modelos. En cierto modo podemos ver, incluso, algún parecido con la línea del Seat Altea.
Por lo demás, estamos hablando de un gran coche, con los esperados avances tecnológicos de todo nuevo vehículo que sale al mercado y con una línea deportiva y juvenil propia de un coche como el Seat ibiza. El interior del coche es confortable y prima la figura del conductor, con todos los aparatos colocados para que no tenga problemas a la hora de la conducción.
Entre las novedades que presenta el nuevo Ibiza podemos destacar el asistente de arranque en rampa (con ESP). Los faros antiniebla delanteros ofrecen la función cornering, para dar más visibilidad y seguridad, enfocando automáticamente a la dirección a la que vayas. Tiene faros bi-xenón con AFS, avisadores acústicos, sensor de lluvia, control de velocidad crucero, puedes conectar el iPod al USB. Pero sin duda, lo que más llama la atención el lo que desde Seat llaman calidad háptica, es decir, las sensaciones que se perciben con el tacto. Al tocar los botones o interruptores, notarás (según dicen en Seat). Curioso, tendremos que probarlo para comprobarlo.
Analizando el motor del nuevo Ibiza, podemos encontrarnos que la potencia oscila entre los 70 Cv y los 105 Cv. Tiene un consumo medio bastante aceptable, con 4,5 litros a los 100 km. Incluye el control de estabilidad de serie, el llamado ESP. Como decía, el nuevo Ibiza destaca en el apartado tecnológico. Puedes conseguir el nuevo Seat Ibiza desde 12.405 euros.
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