Todo un clásico de las carreteras y del mundo del motor. El nuevo Seat León viene con un pequeño aire renovado pero con la misma esencia de su antecesor. En este blog de motor nos metemos en el nuevo proyecto, que vuelve a poner en el mercado uno de los mejores coches compactos que hay en la actualidad.
Porque para Seat, el León siempre ha sido uno de sus productos estrella, un modelo que han cuidado para darle un aire juvenil a la empresa, llegando a ser uno de los coches más vendidos en España, al menos dentro de su sector.
En general, podemos decir que el nuevo Seat León juega con los aspectos clave del modelo anterior. Entre las novedades exteriores destaca los faros delanteros, que son algo más anchos (los traseros también). Asimismo, el pargolpes se ha visto ligeramente retocado, para ganar en aerodinámica. Por atrás, destaca la luneta, que es algo más alta.
En cuanto a los motores del nuevo Seat León, destaca el 1.8 TSI de 160 CV. Este modelo lleva un cambio DSG de siete velocidades. Por su parte, el motor 2.0 TDI viene con 170 CV, common rail y cuenta con una reducción del 15% en vibraciones y ruidos. Podemos destacar el motor 1.6 TDI y sobre todo la versión FR, con un motor 2.0 TSI de 211 caballos, una pasada.
Seat León FR. Wikipedia
El interior del nuevo Seat León es bastante confortable. En él podemos encontrarnos con el ordenador de a bordo y la pantalla TFT, volante multifunción (que ya lo tenía en anterior León), nuevas tapicerías y aspecto monocromado.
Otra novedad será el sistema XDS, un diferencial autoblocante electrónico. También la ayuda para arrancar en pendiente, para evitar que el coche se nos vaya o la iluminación diurna son otros nuevos factores a tener en cuenta. Al margen de esto, hay varios aspectos del nuevo León que se han rescatado del Golf.
Por último, tenemos que hablar del precio de este compacto. El nuevo Seat León está disponible desde 14.900 euros.
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