Aunque a los más puristas les gusten los clásicos tal y como se concibieron, este fabricante francés representa una nueva opción para aquellos a los que no les importa disfrutar de lo más nuevo con un aspecto retro que recuerda épocas pasadas. Algo similar a lo que consigue Morgan con sus fabulosos Aero.
El Hemera es un biplaza estilo coupé muy compacto. Es una combinación de estilos en si mismo, su cabina, en posición retrasada, combina con un frontal de pendiente muy pronunciada, sus grupos ópticos delanteros contrastan con los más modernos situados en la parte trasera y sus llantas de aleación le dan un toque moderno y agresivo. Detalles cromados cubren el borde de sus ventanillas y la luneta trasera ocupa una parte importante del techo.
La carrocería está construida en un material tan moderno como el Composite y está sujeta a un chasis de tipo tubular. La utilización de estos materiales tan ligeros, consigue que el peso del Hemera se sitúe en tan sólo 980 kilos. Si a esto le unimos unas suspensiones independientes firmadas por McPhersons y un motor de última generación, conseguimos unas prestaciones por encima de lo que cabría esperar para un modelo como este.
El propulsor que ha montado PGO en el Hemera es un 2 litros de gasolina derivado de la marca, también francesa, Peugeot, situado en posición delantera proporciona una potencia de 140 CV con un par máximo cercano a 200 Nm. Toda su fuerza se transmite a las ruedas traseras gracias a un cambio manual de cinco velocidades. Con este conjunto es capaz de pasar de 0 a 100 Km./ h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 Km./ h.
Este capricho tiene un precio de salida de 36.900 euros.
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