Parece completamente probado que el ingeniero de las escudería transalpina, Nigel Stepney, es el responsable de hacer llegar datos privados y secretos de su equipo al jefe de ingenieros de los ingleses, Mike Coughlan, incluso haciendo fotocopias como si de unos vulgares apuntes se tratase. Es el mayor escándalo de los últimos tiempos en el circo de la Formula 1, e incluso ha oscurecido la intensa pelea que se mantiene en la clasificación por pilotos en el Campeonato Mundial. Los equipos implicados, McLaren y Ferrari, están siendo investigados por la Federación Internacional de Automovilismo y la policía italiana. Ahora todo estriba en conocer si los responsables de McLaren conocían este hecho.
Hay preocupación en la escuadra de Ron Dennis, y no es para menos si tenemos en cuenta la durísima sanción que supuso para la escudería BAR Honda en 2005 el descubrimiento, por parte de los comisarios de la FIA, de la existencia de un depósito doble, que les supuso estar tres pruebas fuera de competición y la pérdida de puntos. En el caso del equipo británico podría darse la circunstancia de que fueran expulsados del campeonato, perdiendo todos sus puntos.
Sin embargo, aunque mantiene el espíritu de la sanción, Bernie Ecclestone ha manifestado que el castigo sería aplicable solo al Mundial de Constructores, ya que lo pilotos no tienen que pagar por los manejos de sus responsables, por lo que el duelo Hamilton-Alonso parece que no peligra.
Stepney podría ser detenido por la policía en Filipinas, a donde regresó de vacaciones tras declarar en la sede de la FIA. Ferrari ha emprendido acciones legales contra el ingeniero por supuesto sabotaje de sus máquinas en el Gran Premio de Mónaco, y por fuga de información privilegiada , con supuesto destino a McLaren.
