Toyota Prius III, más limpio

Toyota ha tenido en cuenta las exigencias del mercado europeo y ha redefinido el Prius para conseguir más potencia y una conducción más divertida, facilitando su salida a las rápidas autopistas del viejo continente.

Los cambios en el motor se reflejan en un aumento de potencia de ambos motores, el eléctrico pasa de 68 a 82 CV, mientras que el de gasolina sube de 78 a 98 CV con un incremento en la cilindrada de 1,3 litros del anterior modelo a los 1,5 litros del Prius III.
Su diseño exterior también ha recibido ligeros retoques en los paragolpes delanteros y en los grupos ópticos con lo que los ingenieros de Toyota han reducido el coeficiente de resistencia aerodinámica del anterior 0,27 a un actualCx de 0,25.
Donde de verdad ha cambiado el Prius es en su interior, los materiales y acabados se han mejorado de manera sobresaliente y su diseño se ha modernizado y adecuado a los tiempos que corren. Claro ejemplo es el aprovechamiento del techo de cristal donde se han colocado unas células fotovoltaicas que aprovechan los rayos del sol para convertirlos en electricidad y poder climatizar el interior del vehículo.

Toyota ha prestado especial atención a la seguridad en este modelo, lo ha dotado de serie con seis airbags, reposacabezas activos, avisador de cambio involuntario de carril, luces de frenada parpadeantes, sistema “Pre-colisión” y un control de velocidad de cruce activo que es capaz de frenar el vehículo en caso de necesidad.
Sus suspensiones son independientes con eje rígido, es capaz de alcanzar los 185 Km. /h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 Km. /h en 10 segundos.
Vamos con sus puntos fuertes. Según su fabricante, el Toyota Prius III será capaz de circular 30.4 kilómetros con un litro de combustible y unas emisiones de 89 gr/Km. Aplicando la norma europea los consumos finales se sitúan en 3,9 litros para un circuito urbano por los 3,7 litros cada cien kilómetros que consume si circula por carretera.
El precio de este híbrido rondará los 24.500 euros, eso si, el impuesto de matriculación de este coche es del 0%.

Imagen

Contenidos relacionados

• 
  Detroit 2010: Toyota FT-CH Hybrid

  La marca japonesa continúa apostando por el cuidado del medio ambiente y en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Detroit ha presentado un nuevo Concept híbrido. El modelo de Toyota que os traemos a este blog del motor recibe el nombre de FT-CH Hybrid y da una idea de lo que en un futuro será el nuevo compacto ecológico de la firma. Aunque Toyota no ha desvelado muchos datos de su recién presentado prototipo, si podemos adelantaros alguno, por ejemplo, es un poco más pequeño que el actual modelo fabricado en serie con esta misma tecnología, el Prius, para ser exactos es 56 centímetros más corto y apenas 2,5 menos ancho. Es decir, hablamos de un coche que tiene 3,9 metros de largo por 1,72 de ancho, por lo que vendría a ser uno de los compactos más pequeños del mercado, ya que en Europa este tipo de vehículos rondan todos los 4,2 metros de longitud. Además de unas medidas más contenidas, el FT-CH es menos pesado que el Prius. De esta manera, el futuro modelo de producción disfrutará de unos niveles de consumo y emisiones más bajos que los del popular híbrido de Toyota. Esto también influye en los costes de pr...

---

• 
  SAI; nuevo híbrido de Toyota

  Toyota ha aprovechado el Salón del Automóvil de Tokio para presentar el que será su nuevo modelo híbrido. Aunque lo más probable es que el SAI no se comercialice en Europa, ya que la marca nipona prepara una versión híbrida del ya conocido Auris. El sedán que hoy os presentamos en el blog del motor cuenta con un motor atmosférico de 2,4 litros acompañado por otro eléctrico que se alimenta de unas baterías de níquel. En su búsqueda de conseguir vehículos cada vez más ecológicos y que consuman menos, Toyota ha presentado este modelo, que comparte muchas de sus soluciones con el Lexus HS250h, el cual ha sido su referencia. Para distinguir ambas propuestas, los ingenieros de Toyota han rediseñado la parte frontal del SAI, las ventanas, las puertas traseras y los grupos ópticos, tanto los delanteros como los traseros. El Toyota SAI cuenta con un sistema híbrido de propulsión compuesto por un motor térmico de ciclo Atkinson y WT-i con 2.400 cc, que suministra una potencia máxima de 150 CV, al que se une otro eléctrico, cuyo sistema de alimentación lo componen unas baterías de níquel-metal hidruro, y que es capaz de entregar 40 ...

---

• 
  Toyota FT-EV II, el eléctrico del futuro

  Otro de los concept presentados por Toyota en el último Salón del Automóvil de Tokio junto al FT 86 del que ya os hemos hablado en este blog, es el FT-EV II. Este pequeño prototipo urbano de cero emisiones, es una evolución del modelo presentado a principios de año en Detroit. Este modelo al igual que su antecesor está basado en el Toyota IQ y es la base de estudio para un nuevo modelo de coche eléctrico que verá la luz muy probablemente en el año 2012. Su diseño es bastante más futurista que el del IQ, su frontal incluye más superficie acristalada, donde van situados los grupos ópticos delanteros, y su parabrisas es más grande lo que le otorga mayor visibilidad. Las puertas de este concept son corredizas lo que le permite aparcar en lugares inverosímiles. Lo verdaderamente novedoso lo encontramos en su interior, donde Toyota ha dispuesto un habitáculo muy parecido al de una nave espacial. Un Joystick hace las funciones de volante, pedales y caja de cambios. Este nuevo dispositivo está preparado para acelerar, frenar y variar de dirección y supone un ahorro de espacio en beneficio de los ocupantes. El FT-EV II sólo mide 2,7 ...

---

• 
  Toyota Líder Mundial de Ventas

  Las cifras de ventas totales de Toyota durante 2007, le han convertido en el líder mundial de ventas de automóviles, por delante del gigante General Motors. El fabricante oriental ha logrado construir un total de 9,51 millones de unidades frente a los 9,26 millones de GM. GM que llevaba siendo líder del sector durante nada menos que ocho décadas, se tiene que conformar esta vez con el segundo puesto en favor de Toyota. Según informaciones del diario francés de negocios «Les Echos», la compañía japonesa se ha convertido en líder mundial de ventas tras producir casi 10 millones de vehículos un 5% más que en 2006. A este respecto, Koji Endo, un analista de Crédit Suisse citado por «Les Echos», señala que «es evidente que Toyota ha superado a General Motors. Pero el año que viene hay elecciones presidenciales en Estados Unidos y un nuevo presidente y a buen seguro, que GM invertirá en alguna campaña electoral y ganará muchos adeptos. El hecho de que Toyota se haya convertido en líder mundial de ventas, se explica en gran medida por el interés que está cobrando en Estados Unidos los vehículos de bajo consumo de carburante orig...

---

• 
  Toyota Prius G Sports Concept

  Hoy llega a este blog como curiosidad, la forma en que Toyota ha disfrazado a su híbrido más popular, el Prius. El ya de por sí poco agraciado estéticamente modelo de la marca japonesa ha visto como los ingenieros nipones le han colocado un sin fin de elementos aerodinámicos, los cuales buscan mejorar su rendimiento y reducir más si cabe el apartado de los consumos. El Toyota Prius G Sports Concept ha sido presentado al público durante el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Tokio, llamando la atención de propios y extraños por la gran cantidad de cambios estéticos que presenta. La imagen del Prius se ha radicalizado en extremo (ver imágenes), todo para favorecer una menor resistencia al viento y que sin cambios mecánicos importantes, el coche, consuma menos combustible. Toyota ha anclado a sus nuevas llantas, fabricadas en aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro, unos neumáticos de alto rendimiento con menor resistencia al rodaje. Los del eje trasero, además, se encuentran parcialmente carenados. El interior del nuevo Concept de Toyota no es menos espectacular que el exterior. En el se respira un aire tota...

---