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Últimas novedades en la Fórmula 1

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Cuando queda menos de una semana para que comiencen los entrenamientos oficiales de pretemporada en el circuito de Cheste (Valencia) los periódicos se llenan de noticias deportivas en donde los protagonistas son Vettel, Schumacher, De La Rosa y las escuderías Red Bull y Ferrari.

Tras meses de especulaciones, incluso se llegó a decir que sería compañero de Fernando Alonso, el vigente campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel se ha visto obligado a cumplir con su contrato: se quedará en Red Bull al menos un año con el objetivo principal de repetir o alcanzar los resultados logrados en 2010.

Por otro lado, los simuladores de Fórmula 1 que utilizan las distintas escuderías están trayendo de cabeza a Michael Sumacher y a Mercedes GP. El motivo son los mareos que el siete veces campeón del mundo está sufriendo cuando sube a él. Para solucionar este problema se está invirtiendo en última tecnología para que esta situación no afecte demasiado al desarrollo de los entrenamientos.

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Considerado el piloto más querido en nuestro país, Pedro Martínez De La Rosa, vuelve como probador a McLaren, la escudería en la que mayores éxitos ha logrado. Después de que Sauber no contara con él para esta nueva temporada se barajó seriamente la posibilidad de Hispania, donde sería piloto oficial. Sin embargo, la crisis económica y los problemas con algunos patrocinadores deshecharon esta idea.

Entre los días 1 y 3 de febrero las doce escuderías probarán sus nuevos monoplazas. Los auténticos amantes de este deporte no sólo podrán disfrutar de estas sesiones y de sus pilotos favoritos, sino que podrán realizar apuestas deportivas en BetUs para apostar por Vettel, Alonso, Hamilton… como campeón del mundo 2011.

Para calentar un poco el ambiente antes de esas fechas, las escuderías Red Bull y Ferrari se regalan serios cruces de declaraciones. Que el nuevo fichaje de Ferrari sea Neil Martin, uno de los grandes estrategas del equipo Red Bull la pasada temporada, no ha gustado nada a la escudería de las bebidas energéticas que acusa al equipo italiano de “un robo de espíritu”. Otro hecho que no ha agradado a Ferrari es que tanto Red Bull como Toro Rosso (escudería hermana del equipo austriaco) utilicen sistemas desarrollados por ellos como el KERS y algunos motores.



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