Análisis Kia Soul

Kia Soul. Wikipedia

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viernes, 27 febrero, 2009
kia soul

Desde los coches más clásicos, hasta los más deportivos pasando por los más originales, todos ellos tienen cabida en este blog de motor, como así lo demuestra el análisis del Kia Soul, un coche distinto y con ciertos retoques de originalidad. Quizás se trate de una opción destacada en tiempos de crisis.

Para ello, el fabricante coreano ha sacado a la luz un modelo distinto y atrevido, que ha sido nombrado como Urban Activity Car, es decir, un coche urbano.

Se trata de un coche con una estructura exterior complicada y dinámica. Pero claro, en tiempos de crisis lo que se busca es un coche práctico y no la estética ni el diseño. Es por ello por lo que han cuidado el confort interior, haciendo que la accesibilidad al interior del Kia Soul sea más cómoda.

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Kia Soul. Wikipedia

Por dentro es un coche amplio y que apuesta por la seguridad, no obstante el Kia Soul tiene control de estabilidad ESP, frenos ABS, ocho airbags o control de tracción. Entre las opciones de tecnología avanzada del Kia Soul destaca la cámara integrada en el retrovisor para el estacionamiento del coche, es decir, para aparcar. Otra opción interesante es el control de la presión de los neumáticos.

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Kia Soul. Wikipedia

En cuanto a los motores del Kia Soul nos encontramos con dos modelos, uno diésel (con 128 CV) y otro gasolina (con una potencia de 124 CV). Ambos motores tienen una cilindrada de 1.6 cc. Ambos motores dan al Kia Soul un buen rendimiento y bajo nivel de ruido, además de tener un consumo bastante aceptable (en torno a 5,2 litros/100 km). Puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

El Kia Soul tiene unas dimensiones de 4'10 metros de largo, 1'78 de ancho y 1'61 de alto. Puedes optar por añadir una caja de cambios automática. El Kia Soul está disponible desde 13.500 euros.

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