Fue presentado en el Salón de Ginebra para celebrar el 100 aniversario de la marca británica que desde 1947d pertenece a Aston Martin y que obtuvo grandes éxitos de ventas en los años 70 y 80.
La carrocería es del tipo SUV y está basada en el Mercedes GL. Su diseño es una interesante mezcla de berlina (gracias a ese tercer volumen de la parte trasera), coupé por su parabrisas panorámico junto a la escasa altura del techo respecto al resto de la carrocería y también todoterreno por sus hechuras, sus grandes ruedas de 22 pulgadas y el poderoso frontal. Los pilares del vehículo se funden para definir un único espacio acristalado, los finos grupos ópticos se forman de luces tipo LED. En general nada que ver con lo diseñado por Lagonda anteriormente.
La marca Aston Martin no ha dhecho públicos muchos datos sobre el pmotor de este Concept, pero se cree que será un doce cilindros en V en lugar de los habituales ocho cilindros que suele montar Aston Martin en sus vehículos y que seguramente alcanzará los 500 CV de potencia. Todo hace pensar que el Lagonda funcionará con gasóleo o con combustibles más limpios derivados de alcoholes e incluso con un sistema híbrido de ambos.
Hay que destacar en este prototipo su más que trabajada nueva tracción a las cuatro ruedas.
El Lagonda Concept parece una apuesta de Aston Martin por fabricar un coche más limpio, que reduzca los consumos y que al mismo tiempo sea muy funcional. Su intención es lanzarlo a nivel mundial, hasta en 100 países por los 30 en los que actualmente está presente la marca. Todo ello sin perder un ápice de la exclusividad y el lujo que siempre ha caracterizado a esta prestigiosa marca británica.
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