Después del verano llegarán a nuestro mercado las versiones más deportivas de los todoterreno de BMW. Hoy os adelantamos en nuestro blog del motor como serán los nuevos X5 M y X6 M con nuevas especificaciones más deportivas.
Aunque ambos vehículos disponen de tracción total a las cuatro ruedas y están preparados para rodar por cualquier camino, tienen una filosofía distinta. Mientras el X6 monta una carrocería coupé para cuatro plazas, el X5 ofrece un interior más amplio apto para transportar hasta siete ocupantes.
Las versiones con carácter más deportivo de ambos modelos optarán por un propulsor con ocho cilindros situados en V de inyección directa con 4.400 cc y dos turbocompresores. El conjunto entregará una potencia máxima de 555 CV y su comportamiento a bajas revoluciones promete ser excelente. El motor entrega un par máximo de 680 Nm que se encuentra a nuestra disposición entre 1.500 y 5.650 rpm.
Asociado al motor va un cambio automático de seis relaciones, con caja MSport Automatic. Esta caja de cambios permite su uso manual mediante el accionamiento de unas levas situadas en el volante. La gama M de BMW dispone del MDM ó Modo dinámico que se acciona pulsando la tecla DSC y es el encargado de regular los frenos, la potencia del motor y aumentar la tracción en el eje trasero gracias al sitema xDrive.
Estos dos modelos de BMW consiguen una aceleración de 0 a 100 Km. /h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 250 Km. /h, algo más si montan el paquete Driver M. Su elevado tamaño, peso y potencia penalizan los consumos (13,9 litros cada 100 kilómetros) y las emisiones contaminantes (324 gramos de CO2 por kilómetro).
El equipamiento de la serie M incluye: cinturones de seguridad automáticos de tres puntos de anclaje, seis airbags, reposacabezas automáticos, grupos ópticos bixenón con luz de día, llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con neumáticos tipo runflat, control de distancia para aparcamiento, asientos y volante deportivos tipo M.
Además puedes equipar a tu X5 ó X6 M con: pantalla virtual Head-Up Display, luz adaptativa para curvas y un sistema que activa y desactiva automáticamente las luces de más alta intensidad.
BMW no ha facilitado aún precios para España de estos modelos firmados por su división de alto rendimiento M, como referencia en Estados Unidos se moverán al rededor de 90.000 dólares.
