Este concept lo podemos encuadrar en el segmento C, gracias a sus cuatro puertas y 4,3 metros de longitud. En él, Hyundai incorpora todas las novedades tecnológicas a su alcance y consigue que el nivel de equipamiento del Blue-Will sea equiparable al de coches de mayor categoría. Elementos como la dirección electrónica, la pantalla táctil del salpicadero y su cuadro de instrumentos que incorpora la tecnología LED, presentando la información a todo color y en alta definición, están sólo al alcance de un vehículo de alta gama.
Aunque es un prototipo, algunos de los elementos que presenta bien podrían formar parte de muchos vehículos en un futuro. Entre ellos se encuentran las células solares que instaladas en el techo permiten el funcionamiento del sistema de climatización del habitáculo. Otro detalle novedoso es el generador termoeléctrico que incorpora en su salida de escape que es capaz de transformar el calor en electricidad.
Por su estética, tamaño y características el Hyundai Blue-Will está dirigido a un grupo de consumidores jóvenes acostumbrados a moverse por la gran ciudad y que necesiten el vehículo a menudo.
Diseñado para ahorrar combustible, este concept monta un propulsor GDI de gasolina con inyección directa y 1.600 cc, capaz de entregar 152 Cv de potencia. A su lado, cuenta con otro motor, este eléctrico, que aporta 136 CV más y cuyas baterías pueden recargarse en la red . Asociado a ellos va un cambio variable continuo que es el responsable de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas. Otros elementos que ayudan al ahorro de combustible son unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un sistema de frenos regenerativos.
Hyundai podrá aplicar alguna de las soluciones que nos muestra el Blue-Will en la nueva generación del Sonata que comenzará a venderse en Estados Unidos.
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