Seis generaciones de Corvette han formado parte de este hecho histórico desde que saliera la primera unidad de la fábrica que la firma norteamericana poseía en Flint, Michigan el 30 de junio del año 1953. Este mítico deportivo también ha sido montado en Saint Louis (Missouri) y en la actualidad su producción se centra en la fábrica de Bowling Green, Kentucky, donde se encuentra a su vez el Museo Nacional de Corvette.
Las seis generaciones del Corvette se denominan: C1 (fabricada entre los años 1953-1962), C2 (1963-1967), C3 (1968-1982), C4 (1984-1996), C5 (1997-2004) y C6 (2005-hasta nuestros días). En esta última se encuentran los modelos C6 original con 442 CV de potencia, el Z06 con 512 CV y la última joya de la casa el ZR1 que alcanza los 650 CV de potencia, convirtiéndose en el modelo más potente jamás fabricado del Corvette.
Galardonado con distintos premios otorgados por revistas como Motor Trend ó Car and Driver, también ha recibido el reconocimiento de organizaciones como la Sociedad de Ingenieros del Automóvil y desde el año 1978 es usado como coche de seguridad en la carrera de resistencia más famosa de los Estados Unidos, las 500 millas de Indianápolis.
La evolución del modelo en todos estos años ha sido impresionante, de los originales 150 CV del primer modelo se han pasado a los 650 CV del ZR1. Un deportivo, el ZR1, en el cual se han introducido alguno de los últimos avances tecnológicos como la suspensión magnética. Ahora Chevrolet trabaja en nuevos motores para los futuros Corvette con una nueva tecnología de desactivación de cilindros que les haga más eficientes y económicos.
Tendremos que esperar hasta el año 2012 para ver la futura familia C7, la cual promete jugosas novedades ya que el fabricante americano no descarta en absoluto la producción de un Corvette sedán que les permita competir con modelos como el Porsche Panamera, el Aston Martin Rapide o el Lamborghini Estoque.
Contenidos relacionados
Avance del Chevrolet Aveo más deportivoHoy en el blog del motor os avanzamos como será el nuevo y más deportivo Chevrolet Aveo. Recibirá su bautismo de fuego en el Salón del automóvil de Detroit y nos adelanta como serán las futuras líneas de la nueva generación de este pequeño automóvil. La marca estadounidense tiene previsto comercializarlo a finales del 2010 o a principios del 2011. El prototipo del Chevrolet Aveo RS nos muestra un coche con un estilo más deportivo y juvenil, el utilitario de cinco puertas de Chevrolet juega con el diseño como principal baza. Sus enormes llantas de 19 pulgadas de diámetro y cinco radios (entre las que se aprecian claramente las pinzas del freno pintadas del mismo tono que la carrocería) probablemente no serán las mismas que monte el modelo de serie ya que se antojan excesivamente grandes para un modelo de calle. Otros detalles que acentúan su espíritu deportivo son: unos grupos ópticos totalmente rediseñados y específicos para este modelo, parrilla delantera nueva más agresiva que la montada en el modelo de producción actual y un spoiler que remata la parte final del techo. https://www.youtube.com/watch?v=5ODE_fWyc2E Chevro...
-
Corvette Stingray, coche de película
Bajo el nombre de Sideswipe y a mediados de este año, veremos al Corvette Stingray Concept en la segunda parte de Transformers: Revenge of the Fallen, junto a él, otros cuatro modelos de la marca Norteamericana, en una clara apuesta publicitaria para este verano, que es cuando se tiene previsto el estreno de la película en todo el mundo. Basado en el clásico Corvette Stingray del 59, su diseño es arrollador, parecido más al de un avión que al de un coche. Sin embargo, mantiene esas ventanillas traseras, marca registrada del Corvette desde hace casi 50 años. Apodado Centennial, este Corvette conmemora los cien años de la marca y no hay nada como hacerlo con una futura estrella del cine. Este ejercicio de exploración sobre el Corvette, se sustenta en un diseño futurista con un imponente frontal, una interminable parte delantera, numerosas entradas de aire a lo largo de toda la carrocería, la escasa altura de la cabina respecto al suelo y las cuatro salidas de escape similares a las toberas de un caza, situadas en su trasera. Los afilados grupos ópticos delanteros de alta tecnología distribuidos sobre los enormes pasos de rueda comp...
-
Corvette Zr1, el sueño americano
Es el deportivo americano más conocido y reconocido de todos los tiempos, ahora se destapa con este nuevo modelo, presente en Europa desde finales del año pasado si bien de una forma muy limitada. Su chasis es prácticamente el mismo que el del resto de los Corvette pero en esta ocasión el uso de aluminio hidroconformado y el magnesio junto con el carbono han reducido su peso considerablemente, bajo él, se esconde un motor que descarga 647 CV con 8 cilindros dispuestos en V y 6200 cc. ayudado a su vez por un turbocompresor de nuevo diseño que se encarga de maximizar la propulsión y llevarlo a una velocidad punta de 320 Km./h. El Corvette ZR1 posee tracción trasera y monta una caja de cambios manual de 6 velocidades, resaltar que este vehículo alcanza la velocidad máxima en la quinta relación con lo cual la sexta y última nos sirve para desahogar el motor. Sus poderosos frenos son cerámicos, con el detalle de que la pinza va tintada de idéntico color al de la carrocería. La suspensión es magnética de serie y se rige por una serie de amortiguadores de dureza variable. Michelin fabrica los neumáticos desarrollados específicam...
-
Mazda 2 Sportive; un urbano muy deportivo
Mazda presenta el más divertido y ágil de sus pequeños urbanos, el Mazda 2 1.5 Sportive. Hoy se pasea por nuestro blog dedicado al motor un pequeño vehículo que hará las delicias de los más jóvenes; fácil de conducir, con un motor muy ágil, reducidas dimensiones y un carácter muy deportivo, es ideal para moverse con soltura por las calles de tu ciudad. Mazda ha rejuvenecido el pequeño 2; monta un kit aerodinámico para su carrocería, que le da un aspecto muy atractivo y le ha proporcionado un correoso motor de 102 CV asociado a un cambio manual de cinco relaciones muy preciso que le permite moverse sin problemas, ya sea por ciudad o por carretera. El propulsor de cuatro cilindros y 16 válvulas tiene una cilindrada de 1.498 cc e inyección indirecta, entrega 102 Cv que mueven con eficacia los pocos más de 1.000 kilos del Mazda 2 Sportive. Las emisiones contaminantes alcanzan los 135 gramos por kilómetro. Dispone de unas suspensiones firmes, control de estabilidad y de tracción de serie. Esto facilita que el pequeño urbano japonés se comporte de forma noble tanto en el paso por curva como cuando toca correr, además p...
-
Nissan GT-R, el deportivo de moda
Nissan quiere que su GT-R se convierta en el deportivo de moda en los Estados Unidos y para ello ha desarrollado una edición especial llamada US-spec 2012 que acaba de presentar en el Salón del Automóvil de los Ángeles. Para abrirse hueco en aquel exigente mercado, la firma nipona ha presentado un Nissan GT-R (el de color rojo en la imagen) con más potencia, ligeros retoques estéticos, un interior muy deportivo y completo, un chasis actualizado y una nueva edición, «Black Edition». El modelo 2012 US-spec junta 530 CV en el V6 de 3.8 litros alimentado por dos turbocompresores. También conocido como VR38DETT, cuenta con un increíble par motor máximo de 662 Nm. Los ingenieros japoneses han sometido a una importante revisión al motor rectificando el soplado del turbo y afinando la sincronización de las válvulas. Los cambios estéticos respecto a la versión que se comercializa en Japón del GT-R se localizan principalmente en el frontal del deportivo, donde se han incorporado un par de aletas que optimizan el flujo de aire alrededor de la parrilla central. Las tomas de aire son ahora más grandes, lo que mejora la refrigeración del mot...