La espectacular creación de Jaguar se une al 918 Spyder de Porsche en la pugna por ser el deportivo eléctrico más potente y rápido de la historia. El C-X75 dispone de una potencia total de 780 CV y un par motor máximo de auténtico escándalo, 1.600 Nm.
El Jaguar C-X75 mide 4,65 metros de largo, 2,02 de ancho y sólo 1,20 metros de alto. Llama la atención por su trabajada carrocería (con un coeficiente aerodinámico de 0,32), donde destacan las generosas tomas de aire y el espectacular diseño de su difusor trasero, además de los alargados y elegantes grupos ópticos. El interior del deportivo revela su condición de prototipo,es decir, grandes pantallas, multitud de luces y líneas futuristas que difícilmente se podrán ver en el vehículo de producción y que serán sustituidas por los elegantes acabados en piel y madera de los que hace gala la firma en sus últimas creaciones.
Su sistema de propulsión, tan revolucionario como el concepto, consta de cuatro motores eléctricos (195 CV por unidad) colocados en cada una de las ruedas. Cada motor transmite su fuerza directamente a la rueda por lo que nos es necesaria la caja de cambios. Cuando las baterías se agotan, entran en funcionamiento dos turbinas de gas alimentadas por GLP, que a la vez que impulsan el coche , recargan las baterías.
Cuando el coche se mueve gracias a las turbinas emite a la atmósfera 99 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Si sólo es impulsado por los motores eléctricos es totalmente respetuoso con el medio ambiente y puede recorrer una distancia cercana a los 110 kilómetros sin tener que recargar las baterías. La autonomía se dispara hasta los 900 kilómetros cuando se combina el uso de los motores eléctricos con las turbinas. El tiempo estimado para una recarga total de las baterías en una toma de corriente normal es de aproximadamente seis horas.
Las prestaciones del Jaguar C-X75 están a la altura de su potencia. El deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h.
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