Ford intenta de este modo hacer de toda su gama un conjunto de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Hasta ahora este tipo de tecnología menos contaminante sólo estaba disponible en modelos híbridos y en algunos de los vehículos que Ford comercializa en el viejo continente.
El sistema, que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene y lo enciende con sólo pisar el embrague, ayuda a ahorrar entre un 4 y un 10% del consumo de combustible cuando el vehículo circula en ciudad, siempre en función del tamaño del coche y su uso, además reduce las emisiones de CO2 del tubo de escape a cero cuando el vehículo esté parado.
Barb Samardzich, uno de los responsables de la sección de motores de Ford afirmó que "El propietario de un Ford con el sistema Start&Stop, consigue un ahorro de combustible extra sin molestias, ya que el dispositivo funciona de forma totalmente automática, y al igual que en nuestros vehículos híbridos, la calefacción y el aire acondicionado funcionan sin problemas, para que los conductores no tengan que sacrificar su comodidad."
En los últimos seis años, Ford ha vendido más de 170.000 vehículos híbridos en Norteamérica con la tecnología "start&stop" y es el principal productor nacional de estos sistemas. Además, Ford posee al menos 244 patentes mundiales por su tecnología "Auto Start&Stop", probadas en híbridos y que pronto será incorporada a su gama de vehículos todoterreno, urbanos y deportivos en Norteamérica.
La tecnología Start&Stop está diseñada para trabajar tanto en motores de gasolina como diesel, y es estándar en los motores ECOnetic utilizados en el mercado europeo para el Mondeo, las nuevas generaciones del Focus, C-MAX y Grand C-MAX. Ford prepara el debut de este sistema de ahorro de combustible en América del Norte para el 2012, sistema que luego extenderá a todos los mercados mundiales dónde la firma esté presente.
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